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摘要:结合技工学校从一体化实训模块、教师的教学反馈和学生的学习反馈的实际,指出一体化教学中有待完善的几点不足,总结了一个学期的教学实践,对仓储与配送的一体化教学进行了探讨。
关键词:一体化;实训模块;教学反馈;仓储配送
中图分类号:G712文献标识码:A文章编号:1672-5727(2012)06-0128-03
珠江三角洲地区物流业发展的新形势对物流业的从业人员提出了技术更新、要求更高、服务更好的相关要求。我校自2004年开办现代物流专业以来,2009届及2010届物流专业的在校生占全部在校生的比例已高达46%。这说明不仅是市场紧缺物流毕业生,学生及家长也进一步明确了物流专业人才的市场缺口。那么要提高学生的对口就业率,培养优秀毕业生,对现代物流专业的教学改革已迫在眉睫。
专业分工中,笔者主要负责仓储与配送。自开学第一周开始,笔者从2009届的两个物流毕业班开始大胆尝试,仓储与配送一体化教学就顺利拉开了帷幕,在学校物流实训室现有配套设施设备的基础上,通过一学期的检验,教学效果十分明显。
一体化实训模块
结合学校现有配套的教学资源,在仓储和配送部分推行下列模块进行一体化教学(见表1)。
一体化教学反馈
(一)教师的教学反馈
笔者在实施仓储与配送一体化教学时,比以往的纯理论教学付出了加倍的时间和精力。除了提前备好每一堂课,还要探索符合本校实际情况的一体化教学模式,制定相应的教学文件。譬如,仓储模块选取的教材是刘毅主编的《仓储作业实务》,配送模块选取的教材是同系列的《配送作业实务》,教材中有些牵涉到的设施设备我们目前是没有实物的,大宗的可能也没有必要全部配齐,那么,结合现有的一些教学器材,有针对性地对一些重要的模块进行实训(参见表1)。
在课前,除全面掌握教材内容之外,教师还需大量查阅相关资料,下载一些配套的视频文件,每个模块先自己认真练习一次或者是多次,直到认为满意为止,边教边学。
上课中,由于是第一次接触学生,所以很多时候,个别模块必须由教师手把手教,让学生找到感觉,一个教会了,再带另一个,而且要让每个学生都有事情可做,不要忽略了实训室的每一名学生。这里笔者借鉴一些电视台的热门栏目,视模块具体情况,采用“小组PK赛”、“个人计时赛”、“小组五选三”及“复活赛”的形式,既为每位学生创造了不断刷新记录的机会,又增强了他们的团队进取心,同时,也让他们学会了接受批评和互相学习。每个小组人数不宜太多,一般是5~6名学生,选一位做小组长,再由组长对自己的组员进行分工,在规定的时间内完成各项指定的任务。当其中有一组学生在进行实训时,其他各组可以做大众裁判,个别模块允许拉拉队和干扰队。教师跟踪全程,登记好每项比赛成绩,还要适时进行实训评价。
学生操作时,在团队合作和个人创新思维方面有许多值得肯定的地方,但或多或少也会存在一些不足之处。那么,晚自习这段时间就可以让各小组充实起来,要求每次实训后,各小组必须在规定期限内提交书面的“实训报告”,报告按教师给定的模板,包括实训项目、实训目的、实训具体流程、实训中遇到的具体问题、实训感想及心得体会这几方面。
每个模块的实训报告收集完毕后,教师给各小组的报告写评语,并根据综合实训过程中的各小组得分,计算出最终的得分,下一个模块实训前公布前一模块各小组的综合成绩,对表现优秀的小组和个人给予表扬,对暂时落后的提出鼓励,并激励他们要不断地比、学、赶、帮、超。
记得在仓储第一个模块“货区布置”完成后,200906B班的“红霞”组是第一个提交实训报告的,学生专门选用一张出手抄报的纸,在上面用铅笔打好格子,认认真真地写好每一栏。这份报告,不但字迹工整,没有一个错别字,而且根本没有涂改之处,准时提交。我从来没有收到过一份这么认真完成的作业。第二周200933A班的“索马里海运”组把报告录入在手提电脑里,除了充分认识到本次实训存在的严重失误之外,还先后画好两份货区布置图纸。第四周“全球通物流”组在进行手推车小组PK赛时,每位组员都揪心得很,教师全程跟在后面指导,团队精诚合作感动了在场的所有师生。试想,如果学生不认可这种教学模式,他们会在课后这么认真、自觉地去完成每一份报告吗?会这么关心别人、在意团队的成绩吗?每次在完成一个模块的教学后,都能感到前所未有的成就感。
(二)学生的学习反馈
借助学校便利的交通,永安南城百货、大润发和沃尔玛是我们一体化教学引用的典型案例。在这些大卖场中,许多地方有教学中的理论写照。周末可以布置任务,让学生到这些超市门店中去发现、去总结,有些可以直接写进他们的实训报告里。
明确了方向学生比较排斥纯理论的教学模式,以前上课想听就听,下课就不知道该干嘛,晚自习基本上是坐着两眼发呆,要不就是低头摆弄手机,临近考试,拿着几份模拟试题临时抱佛脚。因为学生不珍惜手中的今天,所以,对自己的未来也没有自信,这就容易迷失方向。现在接触到这种全新的教学模式后,除了课前要掌握理论知识外,来到实训室就面临具体的实训任务,每个组员都有训练任务,实训完成后还要写小组实训报告。而且学生通过亲自锻炼后更加明白:任何事不能太浮躁、切忌眼高手低。譬如,200933班的学生,以前,在上仓储方面的理论课时,往往提不起太大的兴趣,甚至有些学生认为,这种工作岗位对于他们来说是难以接受的。可是在经历了“货区布置”和“手推液压叉车”两个模块的教学之后,他们终于明白,看起来容易做起来难,这真正是考验一个人的综合能力和动手能力。
培养了团队合作意识各小组的名单是由任课教师结合实际情况,故意搭配分组的,并且有意错开一些平时交往比较密切的同学,打乱顺序。200906班31名学生中,有些女生还从来没与一些男生说过一句话,进到物流实训室的第一堂课,我们就有意将他们分成一组,在已完成的模块实训当中,学生都感觉到相互之间发生的变化。为了团队的荣誉,无论是实训室,还是教室,他们都十分默契地按小组坐在一起了。不论是中华组、动力组,还是索马里海运组、神马物流组,不论是男生,还是女生,都表现出前所未有的团结。
调动了积极性每次提前布置下一堂课的实训任务,由各位组长对组员进行分工,通过各种渠道做准备。这样最起码让他们明白:如何与一个团队进行沟通,如何实现团队合作的作用最大化;如何事前规划、事中监督、事后总结。既让他们找回自信、摆正位置,又学到了很多书本上学不到的知识、全方位地提高综合素质和充实了他们的校园生活。
提高了个人表达能力有些学生不把握机会表现自己,所以入校以来很少在大众场合发言。而一体化教学模式为每位学生创造了表现机会,他可以表现自己的口才和写作能力,比如,可以在完成实训任务后代表本小组介绍他们的作品;在小组提问过程中,代表本小组积极回答各小组的提问;在写报告时,他可以发挥自己的文笔功底;在团队沟通当中,可以协调各位组员积极合作。
开拓创新意识一体化教学模式,笔者不主张在每个模块实训前将全部细节告诉学生,他们完全可以综合团队中各组员的意见,参阅网络资源,创作出不同的作品,这样就可以让学生尽情地发挥他们的想象力,不断地创新。仓储一体化考试的模式也要打破传统,理论与实操技能相结合,不要求学生去死记硬背,而且更侧重于实操技能的考核。在“物资堆码”训练中,14个小组就发挥得淋漓尽致,多次突破教材。
提高了对口就业率之前由于学生太缺乏实操技能方面的培养,很难顺利地进到对口的物流企业,少数学生去了一些物流企业面试,也是碰壁的居多数。所以,这也间接地影响到我们之前的教学效果和就业工作。经过一体化教学之后,亲自进行动手训练,学生逐渐摆正自己的位置。笔者向学生灌输这么一种观念:物流专业的毕业生一定要舍得吃苦,不要把自己的起点定得太高,好高骛远,否则就会高不成、低不就。物流行业的进入门槛低,但各个岗位被提拔的机会却比较高,不要梦想一出校门就进入到管理层,那可能是半年或一年之后的事。据统计,2009届已分配就业的一个班的对口就业率已高达63%。
一体化教学有待完善的几点不足
实训场地目前提供给仓储与配送一体化实训的场地还不能完全满足教学的需求。物流实训室里面摆放货架、托盘、打包机、电脑及手推车之后,空间就显得比较狭窄,学生人数较多,有些模块都不能有序地进行。所以,建议学校抓紧时间组建新的物流实训室。
实训设备现有的实训设备基本能完成表1的模块一体化教学,但从“以赛促学、以赛促教”这个角度而言,尚且不就满足教学需求,建议学校加大相应设备的投入力度。
一体化教材目前所使用的教材暂时是其他学校教师所编写的,为了更好地促进我校仓储与配送一体化教学,一体化教材的编写与修订迫在眉睫。通过课堂上的素材收集,争取利用课余时间和寒暑假,量身定做,尽快定稿仓储和配送一体化教学的教材。
一份付出终有一份回报。经过一个学期的一体化实训教学,学生慢慢形成了一种思维,加深了对专业的认识,增强了自信心。
参考文献:
[1]刘毅.仓储作业实务[M].北京:机械工业出版社,2011.
[2]李守斌.配送作业实务[M].北京:机械工业出版社,2009.
[3]李洪奎.仓储管理[M].北京:机械工业出版社,2008.
[4]杨叶勇.仓储与配送管理实训教程[M].北京:北京大学出版社,2009.
[5]王德章.国际物流导论[M].北京:高等教育出版社,2008.
作者简介:
胡春凡(1977—),女,湖南邵阳人,广东省工业高级技工学校讲师,研究方向为物流管理。