女神的东方使者

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迎风飞扬的欢庆女神，作为世界汽车行业第一豪门品牌――劳斯莱斯的象征，早已被世界熟知。2010年劳斯莱斯全球销量上涨至2711辆。其CEO托斯顿・穆勒・乌特弗斯先生表示：“今年中国市场的劳斯莱斯销量将大幅增长。年轻的亚洲企业家消费群体将帮助劳斯莱斯销量实现两位数增长。”中国在未来至少10年内将是豪华车销量增长的主要动力。作为新世纪第二个十年的开局一年，劳斯莱斯大中国区总经理郑津兰女士，对2011年劳斯莱斯在中国的表现充满信心。

作为汽车业界难得一见的女高管，尤其是劳斯莱斯这样的豪华品牌大中国区掌门人，郑津兰确实太耀眼了。也因为这份耀眼，对她的采访确实多了一份时间上的难度，在此非常感谢郑女士能够在在百忙之中给予本刊专访的时间照顾。郑女士温和平稳的语调着实将紧张的采访时间变得充满乐趣。

豪门第一人

2005年，劳斯莱斯汽车这个百年品牌在中国大陆首次设立管理机构，以改变原来由香港内地销售的营销模式。选择大中国区总经理就成了头等大事，郑津兰以其多年丰富的汽车行业工作经验、服务多家跨国公司和清华大学机械工程学的背景，最终在众多强劲对手的角逐中脱颖而出。在她胜出的那一刻，一个历史被改写，郑津兰的就任，创造了劳斯莱斯汽车的一项历史纪录，她是劳斯莱斯汽车100多年来，首位派驻中国的中国籍员工。“上任劳斯莱斯CEO曾开玩笑的对我说‘Jenny你以后会非常著名，因为你是劳斯莱斯100多年来汽车这块第一个派驻中国的员工而且你还是位女士’，我真的很开心。”郑津兰回忆道。对于1988年就进入了汽车行业的她来说，这个工程含量比较高的行业中，拥有女性工程师背景的人确实很少，这使得她总是要面对万绿丛中一点红的种种特殊关注和特殊压力。

郑津兰女士待人随和，但是性格中却有着非常坚韧的一面。“我进入汽车业有偶然性。”郑津兰说，“出国留学回来后，我已经掌握了英语、意大利语，因此有机会应聘进入中国汽车工业进出口总公司。”在中汽进出口总公司时，由于公司主要从事进出口贸易，郑津兰接触到很多的外国友人和外国企业。在与郑津兰打交道的过程中，一些跨国公司极力邀请郑津兰加盟。终于，8年后即1996年，郑津兰毅然砸掉铁饭碗，去了当时的亚洲战略投资公司(后更名亚新科集团)。郑津兰的同事和朋友都吓了一大跳：毕竟在当时从一个政府部门到企业的部门，尤其是进入一家跨国公司，确实是很冒险，需要很大的勇气和魄力。很多人都劝过郑津兰，别人想进中国汽车工业进出口总公司挤都挤不进来，可她偏偏要放弃这么好的铁饭碗。“我自己想了一阵，终于还是决定去这家跨国公司。”郑津兰习惯了自己做决定。这家公司是旗下拥有十几家汽车零部件生产厂的零部件集团，如今的亚新科已成长为业内知名的汽车零部件集团。2002年，已升至亚新科国际公司副总裁的郑津兰又离开了。有了汽车进出口及销售经验、汽车零部件运作经验的郑津兰已经在汽车圈里小有名气，2003年，应保时捷中国邀请，郑津兰出任保时捷中国(捷成汽车)副总经理，负责建立保时捷在中国的经销商网络、政府关系，产品认证和进口相关业务。当郑津兰2005年离开保时捷中国后，当时保时捷中国的销量已经从她加入之前的两位数上升到三位数。

光环越华丽，它的分量也越沉重。当郑津兰正式加入劳斯莱斯时，作为厂家代表，开拓新兴市场的任务是十分艰巨的，但劳斯莱斯依然选择了这位黄皮肤，持中国护照的“弱女子”担负此重任。当我问询其中原委时，郑女士说：“拓荒是一个挑战，但是我是一个比较乐观的人，我觉得挑战和困难中也同时蕴藏着机会，人在自己很认真很细心的精心准备和不断努力后把事情做成，获得的快乐也是别人无法体会到的。我的工程师背景和我的性别组合在一起未必不是一件好事。我一直认为一个人的成就和他的性别没有绝对的联系，成功的人们身上其实是有许多相似处的，这些也和性别差异无关。无非对于女士来说会更细心，细心和注意细节对你的成功是具有非常重要的作用的。”2005年劳斯莱斯进入中国，做为厂方接管，郑津兰除了要做详细全面的市场调查工作外，经销商网络的重组，劳斯莱斯零售以及新的品牌销售的政策，加上加长版登陆，需要协调很多事情。郑津兰认为任何工作都会有挑战，中国作为一个全面高速发展的地区，要变的东西会很多，所以她觉得自己面临的最大挑战是面对各种变化的情况下明确自己要做的事情，并执着地做下去。

对于一个进入中国市场的外国品牌，作为一位中国本土的厂商代表，郑津兰认为自己的任务是分析把握公司总体方向的情况下，让品牌能够在中国市场中获得更广泛的认可。她将自己所发挥的作用视为桥梁，而这也是需要倾注更多耐心的“细活儿”，作为一位心思细密的女性高管，女性这方面得天独厚的优势被她发挥运用得恰到好处。“中、西方文化有很多不同，有时候我们在说一件事情的时候，由于文化和表达习惯的差异，会产生一些误会。我们的市场怎么想，我们的客户怎么想，我们的经销商怎么想，我们总部怎么想，即使我们在说一样的事情，可能因为说法不同，人们会误解为不同的方向，其实方向是一致的，所以凭借自身这么多年的外企工作经验使得我能够理解双方，并能作为一个很好的沟通桥梁。”郑津兰说。

锻造完美

现在眼前的郑津兰是一位处变不惊，事业成功优雅的女士，但她却告诉我，在1986年前，她还是个“不论在什么场合认识陌生人时，都会先脸红”的羞涩工科女孩。清华大学毕业后，郑津兰和她的同学一样，从技术工作开始，从事设计和制造工作。一晃5年过去，1986年一次公派出国的机会改变了郑津兰的命运。“有一个公派去意大利的机会，我通过了相关的考试。因此单位就给了我这个公派的资格。”郑津兰回忆，“当时由意大利政府提供奖学金。”在罗马外交部取到安家费和奖学金后，在首次去异国的盲然和不习惯中，郑津兰开始了她的异国之旅，随后而来的很多问题都需要她独立解决。“出国后，很多事必须自己面对和处理，因此我变得充满信心。至此以后，无论人生上遇到任何难题，都必须自己去解决。所以我能坦然地面对很多事情。”郑津兰说。

出国深造的机会，确是让郑津兰改变了许多。那时中国刚开放不久，意大利人对中国的印象还停留在19世纪。或许这也是郑津兰今天特别感慨国家地位上升的一个原因。“以我的年龄来说，我们这代人确实经历了很多事情，但是我觉得最值得关注的还是中国经济的发展。中国的经济发展了，这使得许多世界著名的品牌都开始关注中国市场。我是一个中国人，虽然在国外工作过，念过书，但是劳斯莱斯这么一个世界级品牌会将自己大中国区的事务交给中国本土的人负责，这也表明了劳斯莱斯品牌对中国市场的信心。从大的方面说我很为祖国骄傲，从我个人角度出发，我认为也是一件值得骄傲的事情。”

1988年，郑津兰开始了其在中国汽车工业进出口总公司的8年生涯。刚进入汽车行业的她几乎对汽车品牌一无所知，但郑津兰坚信如果能干一行爱一行，那么慢慢的知识就能积累起来了。凭借着这股信心和细心，郑津兰练就了一双火眼金睛，现在身边经过一辆车，她便可以轻松、

迅速的说出该车的品牌、车型、年代。当初的那个羞涩的女孩子，如今变身为坚定自信的女高管。

历练中，生命里原有的一部分被融化，一部分被萃取，然而那个女孩曾经追求完美的纯真之心却完好的保留下来：“做一件事情，大部分人都知道我要完成它，但是如果能将这件事情的许多细节都照顾到，这就真需要一点水平了。比如制定计划，其实我想得更多的是每天所要做的事情，而且尽量完美的把它完成。这是我们企业的文化，我们的创始人就一直强调要力争完美，而且注重细节，任何细小的事情，只要是正确的都是尊贵的。这些都是与我个人的行为理念所契合的，我很认同，认同我们的企业文化，从这个角度来说我对于劳斯莱斯可能是一个很好的选择。”

平衡木上的舞者

上帝曾为男人和女人进行了明细的分工，男人要辛勤劳作养家糊口，女人则要相夫教子承担家务，而随着现代社会的变化，很多女性走出家门，拥有一份工作。但是这就意味着女人要负担更多的角色和责任。郑津兰工作的繁忙可想而知，和大多职业女性一样，她还同时肩负妻子和母亲的责任。工作占据了她大量的时间，“但是还好，幸好我的平衡木功夫还不错。”郑津兰幽默的说。自古忠孝不能两全，事业成功的女性大多得牺牲家庭的某些部分来成就事业，这种隐痛也是如今女强人很难避免的职业病。但是郑津兰却给了我不同的答案：“生活的阶段不同，需要根据不同时期的生活重点随之调整，现在我的女儿已经很独立了，所以我有更多的时间去做我的工作，但是在她小的时候，我是朝九晚五的工作，为的就是能够陪她。夫妻的相处之道学问也很深，幸运的是老公很支持我，如果没有他的支持，也没有我今天的成绩。”

郑津兰从小就喜好读书，所以早早就架上了眼镜，即便现在工作繁忙，热爱阅读的习惯从未改变。平时闲暇时间，郑女士喜欢看汽车类、时尚类杂志，而谈起阅读时尚杂志时，郑津兰说：“这要归功于女儿的引导，我女儿在国外留学，她学传播学，在一家时尚杂志社做编辑，要与女儿有共同语言，我也学习，关注时尚。”别样的爱女之心溢于言表，对家人的关爱和重视自然真切地被流露，平衡与细致充斥在她整个生命当中。

劳斯莱斯2010年的战绩和媒体的反馈信息都非常令人满意，为了让它在中国有更好的发展，接下来仍有大量的工作等带着郑津兰女士。祝愿乐观勤奋的“女神使者”，能够继续保持那份可贵的从容微笑。