标致408 敢再大点吗?

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外国车中国版，都有一个共同点，更大更长，标致408也不例外。2710毫米的轴距，是不是让你认为标致408入主了B级车的阵营。并没有，它的自我定位是A+市场。

标致407在国外市场上的辉煌还记忆犹新，更大更安全更符合中国人需求的标致408已经入主中国市场。此次的试驾主角儿标致408是标致品牌的第八代车型之一，它标志着主流“4”系标致汽车最新车型的问世。冲着它是专为中国市场加长的态度，绝对值得一试。

当你近距离看到标致408，不得不关注它的“大”。它虽然没有了307的大嘴，但是前脸设计依然秉承大气风格。前大灯采用了狮眼型，为标致408增添了很多凌烈的气质。机器盖上四条微微上翘的线条又能烘托出标致的LOGO，整体协调，营造出一种大气的氛围。

从侧面看去，408显得很修长，车顶的线条过渡得十分流畅，尾部也不会有突兀的感觉。倾斜的腰线贯穿至车尾，使整车看起来更富动感，车身多处的镀铬装饰使整车看起来更有气质，在北京郊区怀柔的绿山掩映中，一尾修长的标致408已经成为一道风景了吧。

4.68米的修长体型加上宽1.815米、高1.525米的突出二围，如此的大手笔外形，却有一个精细又细腻的内饰和细节。从车体元件、钢板以及软材料之间接缝可以看到，细密程度异常精细。对于中国人来说，选车大多希望能有的都有，空间更大些。标致408就不同于以往我们印象中的法国浪漫产品，它更懂得中国人的生活，空间大也是它的一大特色。

长轴距必定带来大空间，这也正是大多数车型追逐长轴距的目的所在。2710mm的轴距带来的内部空间只能用“大”一个字儿形容。相比其他后部腿部空间有限的A级车来说，标致408的腿部空间又大又舒适，就算你想翘个二郎腿也没问题的。难怪，很多专业汽车媒体都评论：优秀的腿部空间和充裕的内部空间是408最有竞争力的地方。

408的尾厢空间十分规整，526升的容积也优于同级别竞争对手。如果把后排座椅按6：4的比例放倒，那你就是用它搬家，也是可以考虑的。

再来看看408的内饰吧，都说汽车就是行动的家，这第二居所装修得是否是你喜欢的风格呢?标致408的内饰风格还是很温情的家居风格，有双色和全黑两种选择。控台整体的布局简洁而不简单，三组圆形出风口是操控台的点睛之笔。

中控台的设计和进口标致308如出一辙，手感摸起来不像国产的。408的仪表盘有两种颜色可选，深色内饰所配置的是白色仪表，而浅色内饰配置的是深色仪表。仪表的外框都采用镀铬处理过，并采用炮筒式设计，有抢眼的视觉效果。

408方向盘的背面还设计有定速巡航和多功能控制键，左侧负责定速巡航的设定，右侧控制杆可以选择播放的曲目和音量。虽然这个方向盘多功能得不彻底，但是足够用。当然，标致408也不只是图大，细节之处也见工夫，比如车内的储物空间，从车门到手挡位置等各个细节，都是很实用的设置。

说说导航，我们试驾的2.0款有导航功能，当你启动车辆，导航的面板便会自动启动，地图调节就需要自己好好琢磨一番了。不过当你习惯了，它绝对是路盲的好帮手，对于这个价位的装备导航，也是物有所值了。

好了，最关注的驾驶感受来了，先是在城市路面的试驾，标致408的大似乎也没阻挡住它的灵活。也许你会怀疑这样的大车身，会不会影响了它的动力。当然，不可置疑，超过1.4吨的标致408搭配最大功率147马力2.0升发动机，严格来讲对动力确实有影响，但是我们又不是赛车手，够用是最实在的。在曲折的怀柔山路行驶的时候，408的转向和车身姿态的平衡很是不错。当然，它的悬挂也能帮你轻松驶过坑洼路段。更值得一提的是408所独家打造的“东风标致安全链”体系，即预防、主动、被动、儿童、防盗、行人+安全意识的6+X安全系统。充分保证全家出行安全的同时，也是东风标致企业责任的表现。