国内电子客票发展现状分析

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摘要：文章阐述了国内电子客票的发展现状，并对电子客票的产生、购买与支付、分销渠道及其对乘客和航空公司的影响进行了分析。

关键词：电子客票；航空公司；购买与支付；分销渠道；乘客

一、引言

从1993年第一张电子客票出现在美国航空运输市场后，这种全新的商务运行模式，受到了越来越多旅客的青睐，已经形成了航空运输销售的新潮流。中国成为了国际航协（IATA）“简化商务”计划的首个试点地区。国际航协（ITAT）已经在2006年10月16日停止向国内机票商提供纸质机票，2007年将实现100%电子客票销售。这一系列举措对于各大航空公司及其周边产业产生了巨大的影响。虽然，仅仅是将每张价值20多元的纸质机票变成了只有1毛钱的行程单，但是对于整个航空产业链来说，却产生了相当大的震动。电子客票的出现除了为航空公司降低了成本，增强了竞争力之外，还给银行和第三方支付企业带来了相当可观的利润，可以说，电子客票将是我国电子商务市场“未来巨大的蛋糕”。

二、国内电子客票现状

电子客票是普通纸质机票的电子映像，是一种电子号码记录，是传统机票的一种替代品，简称电子客票（E-Ticket）。电子客票将乘客信息电子化后存储在航空公司订座系统的电子客票数据库中，同时将普通纸质机票的票面内容显示在订座和离港的终端上。相对于纸质机票而言，二者所反映的内容和信息完全一致。其主要区别在于，电子客票是一种虚拟机票，是由一组数字构成的电子票号，旅客凭借这组数字和身份证就可以直接通过安检和登机。

1993年，世界上第一张电子客票在美国Value jet航空公司诞生。目前我国航空公司的电子客票系统主要有两种，一种是南方航空公司、中国东方航空集团公司等独立建设的电子客票系统，另一种是中国国际航空股份有限公司、海南航空股份有限公司等使用的开账与结算计划（Billing and Settlement Plan，BSP）电子客票。

我国三大航空集团中，首张真正意义上的中国本土电子机票诞生在中国南方航空公司，时间是2000年3月28日，该电子机票在广州―长沙、广州―北京航线之间进行试点。实现了真正的网上支付、只凭身份证和认证ID号就可以到机场登机，并且与离港系统相连实现了座位选择功能。南方航空推出国内第一张电子客票，当年实现销售收入30万元人民币，仅2005年6月一个月，南航电子机票销售额为3.5亿元。7月13日，电子机票更创下了2700万元的日销量纪录。目前，南航电子商务机场售后服务网络已经覆盖到全国所有通航91个机场。其他航空公司也不甘示弱，截至2005年11月底，国航电子客票已开通国航通航点的所有国内城市62个及香港地区，国际线已开通至美国、加拿大及韩国的首尔。2006年陆续开通其余国际航线，覆盖所有国航通航点。特别是2006年2月，海南航空出港航班电子客票实现“无票联乘机”。

三、电子客票的购买与支付

（一）电子客票的购买

目前，在我国乘客购买电子客票的方式主要有三种：

1、机票机构网站订购。大多数乘客关心的是怎样能以最优惠的价格买到最称心的服务，而不在乎服务来源于航空公司还是商。在这种情况下，能同时提供多家航班信息的商仍是旅客购买机票的首选渠道。乘客可以在知名的机票机构网站预订。直接登录到机票预订页面，选择好出发地点、目的地、出发时间等，搜寻出相应的航班，乘客可以在不同的航班之间比较价格、时间、机型等，再选择最合适的航班，并且点击订购。

2、航空公司网站和电话订购。乘客可以直接在国内各大航空公司的网站进行订购；直接登录到机票预订页面，选择好出发地点、目的地、出发时间等，搜寻出相应的航班，在不同的航班之间比较时间、机型等，再选择最合适的航班，并且点击订购；或者直接拨打航空公司电话预订，拨打航空公司免费电话，告诉服务人员相关要求，挑选适合自己的航班。

3、机票机构电话订购。乘客可以直接拨打机票机构电话，告诉工作人员相关要求，挑选满意的航班。

（二）电子客票的支付

目前，我国电子客票的支付方式主要为电子支付：

1、电子支付。电子支付是计算机技术应用于金融领域的一项重要成果，是指单位、个人通过电子终端，直接或间接向银行等金融机构发出支付指令，实现货币支付与资金转移。它具有便捷、高效、经济的优点。目前，中国市场每年有价值1千多亿元的机票市场份额，无疑，电子客票对电子支付具有很大的推动作用。

2、电子支付方式。电子支付的业务类型按电子支付指令发起方式分为网上支付、信用卡预授权支付、电话支付、移动支付、销售点终端交易和自动柜员机交易等。目前，国内几家主要的航空公司（如南方航空公司、中国东方航空集团公司、中国国际航空股份有限公司和海南航空股份有限公司等）对电子客票采用的电子支付首选方式是网上支付。对于信用卡预授权支付、电话支付和移动支付等电子支付方式，各大航空公司正在逐步筹划中。在这个注重服务的B2C时代，广泛支持多样化的支付方式，将会给消费者提供更多的选择，也将会给各大航空公司带来更大的市场空间。

四、电子客票的分销渠道

航空公司的销售分销渠道通常有5种：传统人、在线人、航空公司的直属营业部、航空公司网站、航空公司呼叫中心。电子客票取代纸质客票以后，电子客票的分销渠道主要为两种：直销模式：航空公司本票电子客票；间接销售模式：BSP电子客票。

（一）直销模式：航空公司本票电子客票

随着国内各大航空公司信息化和电子商务的建设，公司网上直销能力的增强。电子客票的推广，以网络营销为代表的网站直销将越来越重要，通过公司网站贴近乘客购买流程的人性化设计，航空公司能更接近乘客，更深入地了解市场。另外，因为渠道的重要性，使得商有了要价的“资本”。航空公司需向机票商支付“3＋X”的佣金，也就是说，通过商销售出一张机票，航空公司就至少需要先支付机票款3%的佣金，然后再根据商销售的机票数量再支付X%的机票佣金。电子客票时代的到来为航空公司直销带来了新的机遇。对于国内各大航空公司来说，与其将3＋X白白扔给机票商，还不如直接让利给乘客。

（二）间接销售模式：BSP电子客票

电子客票在欧美的发展表明，如果仅仅凭借网上直销，航空公司势必会失去很大一部分客户，无法实现电子客票的大规模推广。因此，欧美各大航空公司纷纷开始选择商分销渠道来销售电子客票。目前，我国航空公司在大力发展直销的同时，也依托原有的纸质客票商分销渠道实现了电子客票业务的快速发展。具体分销渠道模式如图1所示。

五、电子客票对乘客和航空公司的影响

（一）对于乘客：便捷、低价、安全

电子客票的出现，给乘客带来的最大益处在于便捷、低价和安全。借由互联网，乘客可选择最方便的时间登陆航空公司或商网站，进行信息的查询和机票的购买。乘客只需记住订单编号，而无须像购买纸质机票时花费时间和精力去代售点取票或者等待代售点送票上门。

纸质机票采用的材料并非平常纸质，而是热敏纸，纸的价格再加上流程内航空公司耗费的人力、物力、财力，一张纸质机票的总成本将会在20元以上。电子客票取代纸质机票，势必会降低机票成本，销售方式的改变降低了销售成本，低成本经营，最终使广大乘客购买到了低价机票。

由于信息储存在航空公司订座系统中，乘客不必担心忘带机票、客票丢失或者损坏，即使忘带或者遗失电子行程单，也可在机场或代售点重新打印。乘客登机时，可凭借订单号到机场自动值机或者人工值机处办理登机手续，便利而快捷。而且，电子客票摆脱了实物的限制，可以杜绝假机票的出现，也不会再有乘客遗失机票的事情的发生。

（二）对于航空公司：降低成本，增强竞争力

从全球范围来看，平均每张电子客票要比传统的纸质机票节约9美元。就我国而言，一张纸质机票从印刷、分发到保管、结算，各个环节都需要遵循有价证券的管理办法，平摊到每张机票上的成本约为50―60元人民币；考虑到我国劳动力相对低廉，每张电子客票可节约成本在20元人民币以上。据预测，到2008年，我国民航的运力将达到1.4亿人次，为航空公司降低成本就将超过28亿元人民币，数额非常可观。

对于航空公司来说缩短了资金周转周期。以前销售纸质机票，BSP将票款打到航空公司账上需要两个工作周。电子客票采用网上支付方式，资金直接汇入公司总部，加快了航空公司资金的周转速度，更好的利用资金。资金的安全性也大大增强。

电子客票的推广能帮助航空公司把握纸质机票时期大量掌握在商手中的乘客资源。而且随着直销比重的增加，航空公司对顾客和市场把握程度的加深，则可帮助其调整商佣金政策，选择更有市场开拓能力和资金实力的商辅助其进行市场的开发和占有。

以往乘客在使用传统的纸质机票到机场办理乘机手续时，都会被工作人员撕掉一张乘机联。航班的打折情况、上座率等信息都在这联单据上，需要经过汇总统计，一个星期后才出现在航空公司的案头。但是电子客票普及后，所有的乘客数据都在信息系统中，航空公司在起飞那一刻就知道自己是否盈利，得以迅速掌握航班情况和乘客信息。

电子客票将航空服务的提供商与最终消费者直接联系起来，它不仅可以与传统机票一样保留乘客的订票信息，还可以将乘客在行程中接触到的所有数据都输入航空公司的数据库内。对于航空公司来说，电子客票系统的数据库实际上就是高质量的消费者资料库，航空公司能够对消费者的消费行为和消费习惯进行分析。这对航空公司推出商务、旅游等相关的打包服务而言是非常重要的资源。另外，由于电子客票的数字化形态，销售数据的回收统计变得快捷方便，保证航空公司能掌握第一手的数据，及时调整市场策略。

六、结论

随着电子客票的出现，越来越多乘客的购买习惯由传统机票转向电子客票。由于民航系统已经具备完善的订票、离港、结算等信息系统，航空公司建设电子客票系统，除了对系统使用人员进行简单的培训外，硬件和软件上的投入与其他信息系统相比并不大。同时各大航空公司不断升级改进电子客票服务系统，为人和乘客提供全方位、多元化的支付方式，以实现三方共赢、共同促进电子客票的发展，最终推动国内电子商务市场进一步的发展。

参考文献：

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4、张萍.民航电子商务的发展现状与趋势[J].科技资讯,2006.

5、柴莹辉.电子机票节约成本16亿会否惠及消费者[N].中国经营报,2006-10-21.

（作者单位：江苏科技大学经济管理学院）