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摘要:焊接的实质就是通过不均匀受热,达到一定的操作目的。本文通过单盘焊接在单盘焊接在大型钢制内浮顶储罐中的变形控制的研究,简要阐述了焊接的方法和过程,希望能够为广大同行对于单盘焊接变形控制的研究提供有益的借鉴。
关键词:单盘焊接;内浮顶储罐;变形控制
中图分类号:P755.1 文献标识码:A 文章编号:
我们在单盘焊接中一般采用J427,Ø3.2mm型号的焊条,在工作时通过其中的电流是90~110A,所需电压电压是24~26V,除了密封焊以外的其它焊缝都要求2遍成型,同时在成形得到保证的状态下尽快速度的施焊。在焊接的时候要将其分为8个45°角的方向从它的中心向外去焊接。在焊接的时候,定位焊首先进行,载进行正式焊接;单盘下表面的间断焊应先焊接,焊接时每一张焊接板两端的焊接长度要在100mm之上(“丁”字接头的3个方向);可以运用间断焊接或着分段退焊两种焊接方法。焊接设计的标准应满足单盘焊接后的凹凸度在50mm以下,从6座罐单盘焊接焊接完成后的变形的状态可以看出,每台实际测试了24点,只有3~7点的凹凸度在46~49mm之间,其它的都在45mm以下,这说明达到了成功控制单盘焊接之后凹凸变形的预期效果。
1焊接工程简述
在一个长输管道工程的首站一共设有6座5×104m3钢制内浮顶储罐。单盘运用的是“人”字形排板,它的交叉点较多的特点,导致在焊接的时候,凹凸变形的情况十分容易发生,这使得单盘的使用寿命与外观质量受到很大的影响,所以至关重要的是控制单盘在焊接过程中的焊接变形。因为单盘板的尺寸是固定的,它的临界应力也是一定的,所以降低压应力的办法是主要运用于控制单盘板凹凸变形中。为了让各部分都可以自由地收缩,我们在单盘焊接的时候就把结构分成几个部分然后分别去焊接。可以运用将焊接错开的短焊缝先焊接的方式,然后再焊接直通长焊缝,从而达到使其内应力得到调节、残余内应力的峰值降低、较大在较大范围内产生得到避免的目的,同时让内应力得到更为合理的分布,以此使单盘焊接凹凸的变形量在最大程度上地得到减少。
2铺设单盘和设计焊接的结构
(1)单盘板的材质是Q235―B,δ=5mm,其组成为“人”字形的带板,先搭接其接头,要求搭接的宽度应在30mm以下。
(2)按设计好的图纸将单盘临时胎架的高度以及上端水平度加以控制。
(3)先将“十”字形中心板铺设好,然后测量其圆度,调整单盘的尺寸
(4)在“十”字中心板铺好后,开始单盘板,从中心向四周进行铺设。
(5)在完成全部的定位焊之后,再切割掉单盘板尺寸中多余的部分,在边缘板铺设好之后,运用定位焊连的方式把整个船舱和单盘接成一个整体。
(6)从整体看单盘为圆状,其中2组板构成一个“十”字走廊在圆90~270和0~180°°的直径方向,整个单盘被较粗实线的梯形焊缝以及中间的“十”字走廊分成了8个等份的结构。
(7)将单盘板进行组装按照18均布的方式,这样可以使由于应力集中在一处导致单盘局部变形较大的情况得到避免。
3单盘焊接
我们在单盘焊接中一般采用J427,Ø3.2mm型号的焊条,在工作时通过其中的电流是90~110A,所需电压是24~26V,除了密封焊以外的其它焊缝都要求2遍成型,同时在成形得到保证的状态下尽快速度的施焊。在焊接的时候要将其分为8个45°角的方向从它的中心向外去焊接。在焊接的时候,定位焊首先进行,再进行正式焊接;单盘下表面的间断焊应先焊接,焊接时每一张焊接板两端的焊接长度要在100mm之上(“丁”字接头的3个方向);可以运用间断焊接或着分段退焊两种焊接方法。长缝的间断焊在之后焊接,上表面的角焊缝在下表面的间断焊结束后再进行焊接,在完成全部焊接之后,最后将单盘下表面的密封焊加以焊接。均匀布置所以的电焊工,他们的焊接速度、焊接手法以及线能量等要素要保持基本相同。在焊接的过程中,应磨开周围的定位焊来释放焊接应力以此防止出现凹凸变形。
3.1短缝焊接
(1)在整个长板上短缝在2条以上的,较为中间的短缝可以留下1条,一直到此板上2条长缝焊完之后再将中间的短缝进行焊接。
(2)按照设计图纸的要求,先割下3层板搭的接头处1个小三角板,然后全部焊完此短缝。
(3)先焊完全部在1/8区域板块的梯形焊缝,然后进行焊接。
3.2长缝焊接
(1)施焊顺序是从接近“十”字走廊板的长缝依次向外。
(2)全部在1600mm之上的长焊缝均运用从中间开始依次向两边施焊的办法。
(3)全部1/8区域焊接完成之后再焊接中间的“十”走廊板焊缝。
3.3梯形焊缝和“十”字走廊焊缝焊接
在所以1/8区域焊为一个整体之后先将梯形焊缝焊接,和“十”字走廊相垂直的短缝应在板块连成1/4板块之后再进行焊接,“十”字走廊上的长缝要在最后焊接,其他各1/8区域焊接的方式和上述相同。短缝和长缝都运用间断焊的方式,从中心开始向四周实施焊接,连续焊在所有焊缝冷却后才可以完成。
3.4单盘边缘板焊接
边缘板的焊接以45°作为1个分区来进行。从每张板的长度和宽度中心依次向两端分别退焊,连续焊在所有焊缝冷却后才可以完成,在间隔10m左右的地方留1个100mm大小的排气孔,补焊要在连续焊完成后才能进行。将对接缝先行焊接,单盘板和边缘板搭接的八卦缝在之后进行焊接。在焊接八卦缝的时候先焊下它表面的间断焊,然后是表面的环缝,其下表面的密封焊放在最后焊接。
3.5船舱连接角钢和单盘边缘板的焊接
我们运用隔1个孔焊接1个孔的方式对船舱连接角钢和单盘边缘板的塞焊缝进行焊接,要求8个电焊工顺着同一个方向均匀分布同时进行焊接。在船舱和角钢连接环缝焊接完成之后,在进行焊接环缝的时候将角钢和单盘边缘板下面的长环缝先焊接,接着对其上面的长环缝进行焊接,在焊接分区和放气孔设置的时候采用与边缘板焊接相同的方式。均以分区的中间为起点向两端间断焊,连续焊在所有焊缝冷却后才可以完成,最后对部分板块进行补焊。
3.6焊接单盘附件
在完成单盘所有焊缝焊接之后,再将单盘附件的支柱补强板进行焊接,先焊接单盘附件的支柱补强板的外圈,然后焊接其内圈,采用对称间断焊的方式焊接4个角。在完成全部补强板焊接之后,再进行单盘补强板和附件的支柱的筋板的焊接,采用对称焊接的方式将4块筋板进行焊接。单盘板下表面的焊缝和单盘附件支柱最后焊接,运用间断焊的方式。从外面向里面以同样的半径焊接,直至完成所有焊接。
4实施效果
焊接设计的标准应满足单盘焊接后的凹凸度在50mm以下,从6座罐单盘焊接焊接完成后的变形的状态可以看出,每台实际测试了24点,只有3~7点的凹凸度在46~49mm之间,其它的都在45mm以下,这说明达到了成功控制单盘焊接之后凹凸变形的预期效果。
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