空中怪车 第3期

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇空中怪车 第3期范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

现场破坏 形状惊人

都溪林场位于贵阳市北15千米，东经106.43度、北纬26.43度附近，海拔1200～1300米，是高低起伏的丘陵地带。

据报道，当时，像开动着的火车发出的“隆隆”声一样的刺耳响声突然从天而降，刹那间风、冰雹和空中移动着的似火球状的UFO骤然而至。——这也是“空中怪车”说法的由来。

都溪林场陈场长当时睡在床上，他听见屋顶石棉瓦被掀走的声音。他证实林场工人当时并没有目击到飞行物，但在室内看见白光照亮天空和地上，并有巨响和大风。

也有目击者称：“两个大如篮球的红色火球相互缠绕着，以很快的速度奔驰而去。”

而实际情况是：仅仅数分钟，都溪林场27公顷松林被齐腰折断，与都溪林场相距 5千米的贵州车辆厂也同时遭到严重破坏。

奇怪的是，林区树木大片折断，但穿过林区的高压线却完好无损。更加离奇的是，人畜家禽无一伤亡。还发生了更多让人不解的事情。

都溪事件一下引起了轰动。各地新闻记者蜂拥而至，进行采访。还有大量旅游者闻讯前去参观。

都溪事件也引起科学界的高度重视。贵州省UFO研究会首先组织了贵州天文、气象、物理、化学、林业等方面的专家进行了实地考察。同时，专门作过放射性测试，还撰写了有关方面的论文。

紧接着，1994年12月25日，北京6名专家也亲临现场进行了考察。1995年1月18日，中国科学院生态研究中心、中国建筑材料研究院等单位的12名专家学者又专程赴现场考察。

灾变飞碟 莫衷一是

林林总总的各项调查，一直持续到今天，未曾中断过。但是，迄今为止，关于此次事件的成因，则依然说法不一。

有的认为事件是龙卷风造成的。但这种“龙卷风灾害说”不能解释一些奇特现象，如现场松针叶未动，花圃塑棚内竹竿飞走而塑棚完好，石棉瓦被掀走但铁架却被吸到树上等。

而且，不光贵阳北郊当天晚上没有龙卷风的任何记录，就是整个贵州省70年的气象观测当中也没有龙卷风的观测记录——从贵州的地形上看，根本不具备龙卷风形成的条件。

贵州省科委、科协的专家则称事件是由下击暴流造成的。下击暴流现象是由雷暴引起的一种强烈的下沉运动。这种下沉运动可以在近地面附近形成一个非常大的向外扩散的水平风。雷雨、冰雹是诱发下击暴流现象的原因。但是，下击暴流不能解释清楚钢管被拉断的情况，更不用说松林被水平整齐地切断的现象了。

于是，因为“空中怪车”过于奇特，有的研究者就认为是外星人的飞碟造成的。而且他们进一步指出，从树桩的倒向进行分析，可以发现飞碟具有极高的灵活性和机动性。

飞碟的飞行高度，则有两种可能：一种是飞碟在树林上空低高度飞行，飞碟释放的破坏力从上向下有选择地摧断松树，这在大面积被毁林区较为明显；另一种可能是飞碟在林间游弋，东游西荡，跟人在林间随意漫步一样，这使得林间单棵或单排松树被摧断。

而飞碟着陆时烧焦的土壤及疑似外星人的足印，则支持了飞碟低高度在林间漫游的可能性。

贵州科学院高级工程师马瑞安在10余年间一直没有停止对“空中怪车”的研究。他认为当天晚上有不明飞行器的出现，不是人们的猜想，而是确有其事，它就是类似于射流推进器的飞碟。

根据他以前的实验理论和现场的破坏情况，他甚至算出了这个飞碟的直径在200米左右，“而这个巨大的飞碟当晚在飞过这一区域时，受到了坏天气的影响，发生了故障”。

参加过现场考察的前山西UFO研究会理事长刘凤君认为：在分析原因时，应该对目击者看到的情况，给以足够的重视。如空中移动着的火球，机械表走动发生异常，空中刺耳的“隆隆”响声，及当时的停电现象等。

同时，还应该考虑都溪事件发生前后该地区和附近出现的其他异常现象，如1995年2月9日从广州飞往贵阳的2946号班机，在贵州独山上空遇到了不明飞行物事件；1995年2月9日或10日贵州独山林区发生林木被破坏现象等。这些事件和都溪事件是否有联系，都值得考虑。

气象成因 占据上风

2005年8月，中央电视台《走进科学》栏目播放了“空中怪车”调查情况的主题节目——《寻迹空中怪车》。节目组邀请了各方面的专家，对种种可能性进行了分析和模拟试验，结果虽然也是没有最终统一的判断，但基本还是倾向于陆龙卷（产生在陆地上空的龙卷风）和下击暴流的成因。

2006年3月，中国科学院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远向媒体表示，发生在1994年贵阳都溪林场的“空中怪车”事件，其实是一个正常的普通气象灾害，并非外星人所为，并且没有证据表明外星人存在和外星人造访过地球。

欧阳自远表示，造成这一事件的原因无非是下击暴流或陆龙卷等自然现象。

欧阳自远关于下击暴流的看法与当时贵州省气象学会作出的调查结果相吻合。贵州省气象学会也支持下击暴流的成因。

对于常理与现场情况有所出入的原因，欧阳自远认为，当时的迹象也与陆龙卷极其相似。因为根据现场察看，树木和车辆厂区顶棚都出现了不同程度的破坏，甚至50吨重的火车车厢，也发生了20多米的位移。

中国科学院大气物理所研究员高登义教授同样认为，“空中怪车”事件是陆龙卷造成的。

2007年7月，在上海召开的“UFO科学论坛”上，有些代表认为龙卷风、下击暴流对“空中怪车”的解释难以成立。他们分析了“空中怪车”事件的基本特性，提出了非自然成因的新机制。

据悉，在2007年的3月，当地政府决定筹建“空中怪车”展览中心，把“空中怪车”遗址建成中国第一个UFO研究基地，并以此吸引人们“到此一游”。UFO界希望此举能够推动“空中怪车”之谜的早日破译，而不仅仅是一个旅游景点。