谣言四起的热气球
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仰望热气球。
德国民间谚语说：在天上飞的是悠闲的“皇帝”，在地上跑的是辛苦的“小野猪”。当你穿越了邻居家的围墙，掠过树顶时伸手摘下一片叶子，眯起眼睛望着越来越近的太阳……哦！飞翔的感觉可真好！
这种自由翱翔可是站在高层公寓阳台或是乘坐飞机不能给你的，它只专属于一种颇有个性的飞行工具――热气球。
然而，美景虽好，飞行虽爽，2013年2月的一场事故，却为热气球运动敲响了警钟。
在埃及旅游城市卢克索上空，一个载有21人的热气球突然爆炸，造成19人死亡，其中包括9名中国香港同胞。
热气球发生爆炸事故。
热气球的前世今生
细究起来，热气球应该算是中国人的发明――直到今天还用来“许愿”的孔明灯，最早出现于公元二世纪。但古人没有那么浪漫，那时候的孔明灯是用来传递军情的。
热气球的老祖宗――孔明灯。
不过，中国人可能有些保守，纵使发现了热气上升的道理，也从未想过能把自己弄到半空中去。就这样过了一千多年，胆大的欧洲人才向空中放飞了第一个热气球。
1783年6月4日，蒙戈菲尔兄弟在法国里昂安诺内广场做公开表演，一个圆周约为33米的模拟气球升起。这个气球用布制成，布上糊着纸，接缝处用扣子扣住，点火的是稻草和木柴。众目睽睽之下，气球慢慢升了起来，飘然飞行了大约2.4公里。
值得一提的是，欧洲人的大胆是建立在自己安全的基础上的：世界上第一批热气球乘客是一只公鸡、一只山羊还有一只鸭子。后来，当技术成熟之后，乘客才换成了人，那历史性的一幕发生在1783年11月21日，比莱特兄弟的飞机试验早了120年。
第二次世界大战以后，科技的发展促进了热气球的进步，球皮材料和致热燃料越来越普及，这使热气球成为不受地点约束、操作简单而方便的公众体育项目，它曾创造了上升34668米高的记录。
20世纪80年代，热气球回到了“前辈”孔明灯的故乡――中国。今天，热气球作为体育项目和旅游项目日益受到人们的欢迎。
热气球比赛。
热气球的“翅膀”
如果你观察过燃烧的火，一定会发现热气蒸腾上升，把一些木柴或纸的碎屑带上半空――热空气就是热气球的“翅膀”。
要利用这双“翅膀”帮助我们飞翔，必须具备球囊、吊篮和加热装置三部分。现在，标准的热气球球皮是由强化尼龙或涤纶制成的，这种材料虽然重量很轻，却非常结实。而最重要的一点是，球囊是全封闭、不透气的，像蒙戈菲尔兄弟那样用扣子扣上可不行。
燃烧器是热气球的心脏，是“翅膀”的动力。在飞行中，点火枪作为火种一直保持燃烧，它的能量比一般家庭煤气炉要大150倍，所以即使被风吹也不会熄灭，万一出了故障，还有备用燃烧系统呢！
燃烧器所使用的燃料通常是丙烷或液化气。一个热气球最多可以载运20公斤的液体燃料，足够游客尽览美景，体验飞翔的快乐。只不过点火时有点儿吓人，火焰会窜上2至3 米高，并发出巨大的响声。
游客最熟悉的是吊篮。吊篮由藤条编制而成，这不是为了好看，而是因为藤条的弹性能使吊篮在着陆时能起到缓冲作用。除了游客，吊篮里还得带上液化气瓶和计量器、温度表、高度表、升降表等仪表。
热气球安全吗？
严格说起来，热气球没有驾驶员，也没有动力系统，它只是一个依靠热空气飘飞在空中的气球，往哪飞和飞多快，都是由风决定的。所以，要乘热气球，得先看看大自然同意不同意――这是影响热气球飞翔的最重要因素。
在一天里，太阳刚刚升起或下山前一两个小时，是热气球飞行的最佳时间，因为这时风很平静，气流也很稳定，而大风、大雾、下雨都不利于热气球的飞行。按照规定，风速小于6米/秒，能见度大于1.5公里，而且飞行空域内无大的降水，才可以升空。
至于热气球设备，都有严格的安全标准。就拿它的“心脏”――燃烧器来说，一旦发生故障，驾驶员会立即启用备用装置，并以5米/秒的速度降低高度。想象一下热气球的构造，它本来就是一个超大号的降落伞，就算情况继续恶化，吊篮里也备有灭火器和降落伞，人们完全来得及逃生。
纵观历史上的热气球事故，十有八九都源于“人”――设备故障、操作失误，甚至热气球不合格或驾驶员没有执照。
在埃及卢克索事故中，事故部门调查后表示“当天情况非常糟糕，不适合飞行”；还有目击者称，那只热气球“情况很坏”，可它还是通过了安全检查，按时升空。
卢克索一旅游公司负责人表示，热气球升空后，由于球体内压力过大，引擎火焰碰触到球壁，导致球体起火爆炸。国内的一家航空俱乐部的专家则表示，事故原因也可能是管路老化断裂，或是阀门故障――然而这些都可以在安全检查中被发现，进行检修或是干脆取消升空。悲剧原本是可以避免的。
人的智慧和自信让热气球升上了天空，人的贪婪和自大却让它掉落深渊。