首页 > 范文大全 > 正文

只有我最摇摆 全新福克斯ST

开篇:润墨网以专业的文秘视角,为您筛选了一篇只有我最摇摆 全新福克斯ST范文,如需获取更多写作素材,在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享!

Q:“你觉得福克斯ST招眼吗?”

A:“至少没有我想像中被福克斯车主追逐。”

Q:“我可被几台车在高速上挑衅过!”

A:“呃,好吧……”

当身着黑色运动装的武者出现时,寂静的山林随着一阵骚动活跃起来,当福克斯ST从山脚下疾驰而行,与悬崖峭壁擦肩而过的那一刻,我沉默已久的心魔被再一次召唤。今天激起我肾上腺素的不再是那些被神化的超级跑车,而是一辆福特,一辆福特高性能紧凑级轿车。我必须承认,这着实让我兴奋了起来,我很期待福特工程师们为我们带来的“不一样”感觉,毕竟它流淌的血液叫“ST”。

触手可及的性能车!

作为杂志社惟一的福克斯车主,负责改装版块的吕思达对自己的爱车甚是自豪,至少在他看来,国内紧凑级车型市场上福克斯的运动性能几乎无懈可击,但这也仅限于六、七年前而已,当今由于洪水一般泛滥的紧凑级市场出现了诸多运动好手,对此我和他达成了共识。至于可谓姗姗来迟的福克斯ST,我们依旧会给予关注,是因为在“钢炮横行”的城市中,需要它来角逐一番,才能让人们真正勾勒出对心中那个它的朗望。

相对于福克斯ST低沉的离合器契合点而言,吕思达的福克斯简直难以让人接受,高的离谱的位置逼迫我接二连三地坡起出糗,好在他也在福克斯ST里,同样一时难以把控。老实说,我很喜欢ST扎实的离合器踏板,因为在一定程度上它传递给我的是一种对释放的期待。一旦左脚弹开,那么福克斯ST积压已久的巨大能量便会在瞬间爆发。此刻它超越的绝对不止是那辆白色的前辈,还有那些并未在山涧碰面的有力对手,比如高尔夫GTI,乃至尚酷R、高尔夫R。

事实上,对于福克斯ST的手动挡设置我还有话要说,那就是它并非我们想像中,像翼豹STI在密密麻麻的车流中那么让人几近疯狂,印象中我还一度左脚抽筋。现在好了,福克斯ST中和了家用紧凑级轿车的实用性和便利性,当然更饱含了蓄势待发的强大动能,更重要的是我不会向副驾驶席上的乘客碎碎念道踩在离合器踏板上的苦闷了。

用14万换0.5秒?

一旦道路变得宽阔,我和它开始变得肆无忌惮起来,紧紧地盯住时速表上80km/h的“极限”,穿梭在车流之中,我心中不乏被其倾倒的迷恋。在最大345Nm的峰值扭矩辅佐下,我可以用2挡破百,也可以用6挡巡航,我游刃有余地游走在80km/h的掌控之下。虽然我没有被那些造型唬人的“性能车”挑衅,但我依旧受到了它们而再再而三的关注,当然也包括那些福克斯的拥趸,无论上一代车型,还是眼下ST的DNA血液流淌者。

“从发动机、悬架系统到整车造型,甚至是轮胎,全新福克斯st在全球市场都是保持一致的。无论你是在北京,还是在洛杉矶、伦敦或者是罗马,这款车的动态性能和驾驶体验都将完全一样。”听到RS车型开发团队主管Dieter Schwarz如此介绍时,我心中藏不住的喜悦随即涌出,我很欣慰的是,原来一款“小钢炮”也可以在中国市场与世界接轨,仅仅这一点就比它的价格对手高尔夫GTI胜出不少,要知道后者在归顺一汽一大众之后还是多多少少有些变化。

对于曾经风靡欧洲的福克斯ST而言,我把它在国内的对手锁定在了高尔夫GTI身上,因为它们价格相当;除此之外,尚酷R、高尔夫R虽然售价高高在上,但就性能而言却和ST更加接近。虽然在造型上和福克斯ST有明显差异,但同样采用前轮驱动的尚酷R被我列入前者的第一对手,福克斯ST搭载了2.0L EcoBoost涡轮增压直喷发动机,最大输出功率可达184kW,0~100km/h加速时间只需6.5s,最高车速248km/h,这就意味着它只比尚酷R慢0.5s和2km/h,如果想挽回“败局”则需要多花14万元,这可是一辆普通版福克斯的价格……还是把那些虚渺的数字抛在脑后吧,福克斯ST更彻底的运动精神还等着我们挖掘呢。

战火被重新点燃!

既为驾驶者,则需要更纯粹的驾驶乐趣,福克斯ST亦是如此,可以说这种享受是相互的,惟有这样才能让我和它都兴奋起来。运动型电子助力转向使我再一次加深了对它的印象,有时候我真切地认为福克斯ST很调皮,也许是因为高达345Nm的扭矩全负担给前轮的缘故,在爆发的刹那,我必须全神贯注地盯紧它摆动的身躯。为避免它在高输出时走神,奉劝各位还是牢牢地把握住方向盘为妙,因为它真的有些古灵精怪,但话说回来,精准的指向性也着实让我踏实不少。

变齿比转向系统让福克斯ST的弯道转向灵活性更高,甚至大于90°的弯角都不需要进行双手交叉操作,毫无疑问这能使我更加从容不迫地面对惊险的弯道。当然,福克斯ST的出色操控少不了运动悬架系统的帮助,经过对减振器和弹簧的优化,福克斯ST的底盘被降低10mm,在造型更富运动味道的同时,重心更低,更有助于提高转向精确性。除此之外,内嵌红色刹车卡钳,并且搭配大尺寸刹车盘的18寸铝合金铁戟轮圈也是福克斯ST给人以安全感的重点之一。

紧紧地被Recaro运动座椅包裹着,倾听着主动声浪传导系统播放出的美妙排气声,我即可优哉游哉的闲庭信步在繁华都市中,也可在竹林幽谷中尽情放纵,一度恢复平静的“小钢炮”战火被福克斯ST再次点燃……