不平路 第10期
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇不平路 第10期范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
8月25日，赛前勘路日。这天中午传来让人难过的消息，38号赛车在行驶路段的一个村子撞上两位路人，一位当场“过去”，另一位被送往医院“抢救”。也许是受此事故的影响，比赛的安全保卫骤然升级。8月26日的超级短道赛被改成了表演赛，下午2点10分后，除了赛车，禁止任何人进入赛场，晚到的媒体、车队工作人员等等都被挡在外面，更不用说观众了。27日，我们的新闻车在早上8点就赶到了SS2的入口处，立刻有警察上来拦截：“几分钟前刚接到命令，任何车辆不能进去!”“工作手册上明明写着这个赛段9点10分才封闭，为什么提前了1个多小时?”我质问道。答曰：“别问我，我也是执行命令。”我再问：“你们有什么权力随意更改赛道封闭时间?即使更改也要通知媒体一声。否则我们一大早赶到这里是为什么?”“你别跟我急，有事找我们政委。”于是，找到政委废了一通口舌，又找了中汽联的一位官员，沟通了好一阵子，我们的新闻车才被放行。进入赛道，就发现有点异常。进入每一个村子，都看到路边的每一家大门都上了锁，还拦上了警戒带。后来跟一个执勤的民警聊天才知道，每个村子里的大部分人都被“清理出去”了，以防老百姓在路边看比赛出现事故。呜呼，我忽然想起一个月前的张掖拉力赛，当地部门非但没有禁止老百姓看比赛，还出动了几十辆公交车，运送买了票的成千上万观众到赛段中早已规划好的观赛区欣赏比赛。同样的比赛，为什么遭遇不同的命运?诚然，观看赛车在理论上确实有“风险”，但不能把“风险”主观夸大，以安全为借口从而剥夺那么多人看比赛的权利。在自己的家门口搞比赛，还不让看?比赛为当地老百姓的出行劳作带来的不便，他们都忍了。难道就不能给他们点回报?都说中国的汽车运动上不去，赛车文化不能普及。拒老百姓于千里之外，这是不是根源之一呢?
倒霉蛋和幸运儿
一汽一大众庆洋车队的陈德安本站比赛换了赛车，新改的赛车使用了新的2.0T发动机，所参加的组别也从S3组改为S5(CRC CAR)组。作为车队主力车手使用未经足够测试的赛车参加比赛，陈德安注定要为此付出代价。在SS2，刚跑了大约9公里，陈德安的赛车涡轮增压系统出现故障。三个赛段过后才能回到维修区维修，这让他损失了差不多3分钟。在秒秒必争的拉力赛中，这样的损失无疑是不可弥补的。“太倒霉了，还从来没遇过这问题。本来还想拼一拼国家组冠军的，这下没戏了。”回到维修区的陈德安有点遗憾，“不过，这也许是必须付出的代价，使用还不完善的新赛车本来就有风险。这一站就当试车了。”比赛在继续，陈德安的坏运气也在继续。SS5，刚杀进赛道的陈德安突然发现赛车供油系统又出现问题。三个赛段下来至少又多耗了4分钟。这下，陈德安倒是看开了：“我希望这站比赛能发现赛车存在的和潜在的所有问题，一并改进，下站就可以放心跑了。”庆洋旗下的两支车队的7名车手，除了陈德安，其他人都顺风顺水。
这天一直领先的是风行车队的王翔。这一站他的赛车也换用了新的发动机，速度惊人的王翔跑出了第一天6个赛段的所有最快成绩，暂列这天比赛国家组的榜首。排在第二的是王翔的队友，名不见经传的程子峰。他们两人在第一天的“闪亮表现”，引发了不少车队经理的猜疑。这也为赛后的投诉埋下了伏笔。国家组另一劲旅斯柯达红牛车队的运气也不好，外援麦克西因赛车半轴断掉而退赛；另一车手张宇明在SS2时赛车冲出赛道，车头直接嵌入了农家的院墙。该队仅剩林德伟一人支撑着局面。
比赛的第二天，一早就下起了雨，各车队纷纷为赛车换上雨胎。在第一天累积了将近两分钟优势的王翔开始放慢脚步，不再刻意去争夺每个赛段的国家组第一名，不过他还是拿到了3个赛段的最快成绩。林德伟在SS10和SS12跑出了最快，陈德安则在最后一个赛段拿到了第一名。一汽－大众庆洋车队的李国静在第二天开始发力，每个赛段都跑进了第一集团，在SS13还拿到了赛段第二。
比赛一结束，就有车队把早已写好的投诉书提交到了组委会。投诉对象是风行车队的王翔和程子峰。经赛事车检主管复检，他们两人的赛车发动机都不符合改装规则。王翔和程子峰国家组冠军和亚军的头衔都被取消了。最终，斯柯达红牛车队的林德伟成为了国家组的冠军，一汽－大众庆洋车队的李国静后来居上，获得国家组亚军。陈德安最后也追到了第五名。
关于被投诉，王翔也感觉很冤枉：“如果我的车改装有问题，为什么赛前的车检能通过?如果当时就说有问题，跑了也不算成绩，我就另做打算了。算我们倒霉。”
在国家组的其他组别方面，庆洋赛车俱乐部多位车手都取得佳绩：韩岳拿到了S3组的冠军，这是他在CRC中的第一座冠军奖杯。李辉也发挥出色，获得了53组的季军。两届奥运射击冠军杨凌和领航莫慧兰在S4组称雄。
国际组的比赛，贵州百灵车队和斯巴鲁车队是大赢家。百灵车队的外援马克辛吉斯拿到了12个赛段中的10个第一，轻松夺走全场总冠军。魏红杰也有良好发挥，他在SS8拿到赛段第一，总成绩上排在全场第三，国内车手第二。斯巴鲁车队的韩寒获得了国内车手冠军，这使得他在总积分榜上跃至榜首，冲击年度冠军的宝座成为他的下一个目标。
四平拉力赛共有87辆赛车参赛，最终仅有43辆完赛，完赛率不到50％。看上去平整的水泥路赛道显示出了隐藏其中的凶险。