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高等级公路隧道衬砌渗漏水治理措施

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【摘要】本文结合贵都高速公路隧道衬砌防排水的施工实践、分析了出现衬砌渗漏水的主要原因,并介绍了通常采用的几种检查方法及治理措施。

【关键词】隧道衬砌 渗漏水原因 检查方法 治理措施

1 前言

近年来,随着我国山区高等级公路的加大投入,隧道工程必然引起更高度的重视,隧道施工中防水施工工艺和防水材料的使用是影响隧道使用功能和运营安全的关键因素。本文结合路桥建设贵都高速蒙鼓冲隧道在防水失败后,及时找出隧道渗漏原因,所采取的治理方法。

2 隧道渗漏水特征及原因分析

2.1 表面渗水

表面渗水是指衬砌混凝土结构表面出现大面积或局部面积渗水,有的呈明显的快渗或慢渗,也有的呈微渗,无集中渗水点,结构大面积呈潮湿状。其原因主要有:

2.1.1 防水板背后排水不畅通、水压过大,造成防水板接头处滴水。

2.1.2 由于施工不当,造成防水板开孔和撕裂或防水板接头不够严密。

2.1.3 拱部封顶混凝土不密实,致拱部形成较大的水囊。

2.2 环向施工缝漏水

环向施工缝漏水是指在衬砌的接头或设计的伸缩缝处漏水。其原因有:

2.2.1 止水带安装不规范,以致起不到止水作用。

2.2.2 挡头模板漏浆或混凝土拌合物在此处离析,以致接缝处出现空洞。

2.3 预埋件部位渗漏

预埋件部位渗漏是指沿预埋件周边出现的渗漏现象。其原因有:

2.3.1 预埋件固定不牢,在受外力碰撞或振动时,将防水板刺破。

2.3.2 预埋件安装前未将锈皮或油渍清除干净,影响与混凝土的粘接,形成缝隙而致漏水。

2.3.3 预埋件周围的混凝土未浇捣密实.形成蜂窝、孔洞,引起漏水。

3 渗漏水部位的检查方法

隧道工程常见的渗漏水现象一般分为慢渗、快渗、滴漏等。在修堵前必须找出渗漏水点的准确位置,治理渗漏才能做到有的放矢。漏水量大的部位可直接观察到,其它部位检查方法如下:

3.1 把漏水部位擦干,立即在漏水部位薄薄地撒上一层干水泥,表面先行出现的湿点或湿线处就是漏水的孔或缝。

3.2 如用上述方法尚不能检查出渗水的位置时,可用水泥胶浆(水泥:促凝剂为1:1)在渗漏水处均匀涂一薄层,再撤一层干水泥,干水泥表面先行出现的渗点或湿线处即为渗漏水的孔或缝。

3.3 如渗漏情况与天气变化关系较大,可设观察点,在天气变化时进行观察。

4 渗漏水治理措施及其适用范围

隧道渗漏水治理措施要根据渗漏原因及其特点,因地制宜、排堵结合,常用的治理渗漏措施及其适用范围见表1

5 渗漏水治理措施的主要原理及有关注意事项

5.1 压注水泥浆堵漏施工

水泥浆是以水泥与水为主剂,加外加剂制成水溶液状态注入二次衬砌背后,将衬砌背后的空洞,裂隙、孔隙封堵起来起到堵塞漏水的目的。在施工时要注意:

5.1.1 所选用的输浆管(金属管或胶管)必须有足够的强度;浆液在管内要流动通畅;管件装配及拆卸方便。

5.1.2 压浆机的工作能力必须要达到所需的灌浆压力和流量。

5.1.3 压浆时调整好需要进行压浆孔压浆顺序,最好分批间断注浆。

5.1.4 压浆过程中要始终注意观察灌浆压力和输浆量的变化。当泵压骤增,灌浆量减少时,多为管路堵塞或被灌结构物内不畅;当泵压升不上去,进浆量较大时,要综台考虑被灌结构物的厚度,分析其走向,调整浆液粘度和凝固时间,或适当调整外加剂的掺入量。

5.2 下线堵漏法施工

下线堵漏法施工的原理是:沿渗漏水施工缝剃V型沟槽,在沟槽底部沿裂缝放置一根小绳(直径视漏水量大小而定),将防水胶浆和小绳填塞于沟槽中,并迅速向两侧挤压密实。填塞后,立即把小绳抽出,使水顺绳孔流出,从而起到排水堵漏效果。在施工时注意:

5.2.1 按渗漏水量大小选好线绳,长度30cm左右为宜。

5.2.2 沿渗漏水施工缝别成的V型沟槽必须顺畅。

5.2.3 将拌制好的胶浆放人手中搓成团,待胶浆要凝固时,须迅速将胶浆堵塞于放管的沟槽内,将先置于槽内的线绳盖住。

5.2.4 要及时用两拇指向槽及四周挤压密实,使胶浆与槽壁紧密结合。

5.2.5 每次堵塞长10cm,堵塞20cm后拉绳一次,拉拨后的线绳仍应埋入堵塞部位10cm左右,全槽堵塞完后方可将线绳全部抽出。

5.3 埋半圆胶管排水堵漏施工

埋半圆胶管排水堵漏的原理是:沿渗漏施工缝切槽后埋入硬质半圆胶管,用水泥胶浆封堵固定,形成排水通道,起到堵漏作用。在施工时要注意:

5.3.1 沿渗漏施工缝切成的矩形沟槽,槽宽要与胶管直径相匹配,槽深一般为8一10cm。沟槽底部应修成圆弧形。

5.3.2 将硬质胶管嵌入剔好的沟槽内后.用小木条做卡子将其临时固定。

5.3.3 用配制好的防水胶浆将胶管埋入沟槽后迅速挤压密实。

6 结束语

防排堵结合是处理隧道渗漏水的最基本理念,只有保证了隧道不渗漏水,才能保证隧道的质量与安全,即防水是保证隧道质量的基本。目前高等级公路隧道对渗漏水的修堵原理基本是一致的,只要结合实际情况,根据渗漏水量的大小,因地制宜结合防排堵的原理,必然能解决常见的隧道渗漏水问题。

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