航母手势帅气来袭

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇航母手势帅气来袭范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

航空母舰上一个流行手势叫“走你”

“面向飞机，一腿侧屈，另一腿下蹲，左手握拳，左臂贴于右侧身体，右手向右展开，食指和中指指向飞机起飞方向，其余手指握拳。”咦？这不是风靡国内外的“航母style”吗？

2012年11月25日，舰载飞机歼-15在“辽宁”号航母上成功着舰。随着电视新闻的视频报导，舰载机指挥员给飞机下达起飞指令的手势被众多航空母舰迷命名为——“走你”！

当网络上掀起航母手势“走你”的模仿狂潮时，古灵精怪的你是不是也参与其中了呢？

航空母舰上为什么还用原始的手势来指挥飞机

航空母舰汇聚了大量的现代高科技，而手势作为肢体语言，是一种最原始的交流方式。先进的航空母舰上为什么还要采用原始的手势来指挥飞机起落呢？原因有两个：

首先，航空母舰的甲板上存在着超强的噪音，噪音的主要来源是飞机发动机巨大的轰鸣声。

据测算，飞行甲板上的噪音强度大约是140分贝。而当噪音的强度达到120分贝后，人在这样的环境里听上一分钟，耳朵就会致聋，所以140分贝的噪音是强度巨大的噪音。在这样的噪音环境中，飞行员与甲板指挥员很难进行语言沟通，既然声音听不到，那么自然需要用手势来替代了。

其次，用手势进行指挥出错概率低。

也许有人会问，既然在噪音环境中无法用语言进行沟通，那么用耳麦进行通话不行吗？

理论上是可行的，但事实上航空母舰飞行甲板上的指挥人员从事的是一项非常复杂的工作，指挥强度大，节奏快，在快节奏高强度的指挥过程中，指挥人员的语言往往会受到影响，有时就会出现“说错话”的结果。在航空母舰上指挥飞机起落，如果“说错话”，后果是相当严重的。

而用手势进行指挥的好处十分明显，它是肢体语言，在受过标准化的训练之后，人的肢体语言出现错误的概率很低。

总而言之，在航空母舰上用手势指挥飞机起落的效果要优于用语言指挥，所以在先进的航空母舰上，最原始的“手势”就成为一道亮丽的风景。

航空母舰上更多的指挥手势

其实在航空母舰上指挥飞机手势有七十多种，除了“走你”这种给飞机下达起飞指令的手势，航空母舰上的指挥手势还有哪些呢？我们不妨再举几例：

请把发动机点火：两脚分立站直；左臂与身体左侧成25度角下垂，手掌展开，冲向地面；右手握拳，在身体正前方做横写的“8”字连续运动。

请把发动机关停：两脚分立站直；右臂曲抬于颌下，手掌伸开；左臂握拳，与左侧身体呈25度角下垂。

请减低起飞速度：两脚分开站直；双臂与身体两侧呈25度角下垂，双掌展开，指尖冲下。

请紧急停止：两脚分立站直；双臂于头顶交叉，握紧双拳。

请点亮机外照明系统：两脚分立站直；左臂与身体呈25度角下垂，握拳；右手伸直食指和中指，并指向自己的眼睛，其他手指握起。

请收起主翼：两脚分立站直；右手抱左肩；左手抱右肩。

请检查无线通话系统：两脚分立站直；双手捂住双耳。