“中国鲁宾逊”:踏着浪尖走世界

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2006年11月22日,“翟墨单人帆船环球航海新闻会”在北京召开｡2007年1月1日,他从大连出发,再度环航地球一圈!几年前,身为画家的翟墨卖掉房产和所有画作,用40万换回一艘帆船,开始在大海中漂泊｡近7年来,不仅完成了“中国海疆万里行”这一壮举,他的孤帆还先后到过新西兰､西班牙､法国､菲律宾､裴济等30多个国家｡而翟墨的理想是环航地球三圈!为了航海,他放弃了安逸的生活,失去了美丽的爱情,一次次向着惊涛骇浪冲刺……是什么力量支撑着这位“中国鲁宾逊”不断扬帆远航?

挪威老人激活了他的航海梦

今年38岁的翟墨出生在泰山脚下,他的故乡并不临海,但和许多人一样,在还没有见过大海的时候,翟墨就梦想拥有一艘船,沿着这个圆形的充满水的星球,到世界上任何一个想去的地方｡

因为绘画功夫了得,16岁时,翟墨孤身一人跑到了心中的“艺术圣地”――北京｡从给人家画广告牌到独立创作油画,一直到后来投身于影视制作,他在艺术圈里转悠了十多年,渐渐在京城有了名气｡

翟墨和女朋友是在北京认识的,女孩比他小7岁｡后来,两人一起出国,她去了惠灵顿留学,翟墨去巴黎办画展｡他和女友经常会面,她跑来法国见他,或是翟墨去新西兰看她,每一次重逢都是美丽的回忆｡

2000年,新西兰国家艺术中心邀请翟墨去办画展,办完画展后,他给当地一家电视台拍帆船专题片｡期间,翟墨第一次近距离领略了点点白帆的魅力｡他爬上一艘15米左右的挪威帆船,觉得船上就像一个家,卫生间､厨房什么都有｡后来,翟墨接触到一位来自挪威的老航海家,老人将他的帆船停靠在奥克兰港湾作临时休整｡翟墨好奇地问他去过多少国家,老人略微沉思了一下说:“不记得了,不过我已经绕地球转了一圈半了｡”听了这话,翟墨感受到一种震撼,潜意识里那种亲近海洋的欲望,也在这一瞬间被激活了｡

于是,翟墨就开始想象,如果自己也能驾着一艘帆船游历世界,感受土著人的那种热情,领略沿途海岛的风土人情,不仅能激发作画的灵感,还丰富了生命……光想想就令人兴奋不已｡他问那位老航海家:“一艘帆船要多少钱?”老人说从几十万到几百万不等｡“需要驾照吗?”“不需要,她靠的是风,而不是机器｡”

因为从小就远离家门,翟墨一直很欣赏“背包旅行家”的生活方式,不喜欢在一个固定的地方长住｡帆船,将为他打开这种生活的一扇门｡于是,他决定弄一艘船,把自己变成一只海豚｡

2000年2月,翟墨把举办画展积攒下的所有积蓄都拿出来,到离奥克兰5小时航程的一个小岛上,花了相当于40万人民币,买下一艘8.9米长的无动力二手帆船｡对他来说,买船就像买房子一样,一艘流动的船就是一个移动的家｡“它可以像大蓬车一样,去哪儿就停哪儿住哪儿,不单省了交通费还省了住宿费,而且她不用燃料,很环保｡”

只是买了船后,翟墨才意识到自己根本不会驾驶它｡卖船人惊讶地看着他:“你不会?”他点点头说:“你帮我开回去吧,我一看就明白｡”就这样免费捡了个教练,卖船的老外花了5个小时帮翟墨把船开回新西兰的奥克兰岛,并教会他如何驾船､如何掌舵､如何使帆｡

其实,翟墨买船的事没有跟任何人商量,包括女友,他也只是给她打了一个电话:“我准备买一条船”｡她在电话那头满不在乎地说你买吧,还以为翟墨是开玩笑呢｡等翟墨真买下了那艘船,告诉女友说:“船买好了｡我要环绕新西兰航行一圈,考察当地波利尼西亚土著艺术,大概需要一年多时间｡”女友大吃一惊,立即从惠灵顿赶过来,亲眼看到船,再看看翟墨,她就知道男友已经下定决心了｡

回到奥克兰后,翟墨将他岸上的房子退租,把全部家当搬进小船舱｡还没训练多久,他就急于上路了,朋友门都很担心,翟墨却说:“不经点风浪,男人就不叫男人｡”

大海的怀抱

从2000年2月到2001年8月,翟墨用了整整16个月时间,完成了他的第一个航海目标“自驾帆船环游新西兰一圈”｡历尽海上劫难的翟墨凯旋归航后,心里涌满了成就感,这是他第一次征服浩瀚的海洋,“觉得自己像个男人了”!

看着他那张被海上烈日晒黑的脸,以及被海水浸泡得白花花的手脚,女友心疼极了,决定陪翟墨一起上路｡她“先斩后奏”地停了学,并办好了通关手续｡经不住女友的软磨硬缠,翟墨再次驾船出征时就带上了她｡

“那次航海并没有什么危险,我和她在海上风雨同舟的感觉挺好｡”翟墨说,他们去的第一岛是裴济,一上岛,女友就高兴得手舞足蹈,那里遍地都是她爱吃的芒果,还有椰子､香蕉､面包果……他们去一位酋长家里作客,酋长的妻子给两位远行的游客烤了很香的鱼,而酋长就在一旁为他俩摇扇子赶苍蝇,津津有味地听翟墨讲航海经历｡对于翟墨和女友来说,这是他们在海上最美好的时光｡

在完全熟悉帆船的属性后,2003年,翟墨开始准备环球航行了｡环球航行和一般的航海不同,航行的时间长不说,在途中你根本不知道会遇到什么危险｡考虑了许久,那天他拿出航行方案给女友看,认真地对她说:“这次你就不要去了｡”女孩不听,说不放心他一个人漂在茫茫无际的大海上,没有人说话,没有人给他弄吃的,她执意要陪翟墨一起出发｡

他们的帆船上除了有指南针､海图､GPS全球定位仪这些基本导航装备外,还有张小床､小小的卫生间和厨房｡这次出海之前,女友很兴奋,到超市买了好多食品,面包､饼干､火腿肠､矿泉水和水果,她一连声地问翟墨够不够,再买点吧｡翟墨安慰她说,够了,船几天就可以靠一次岸,我们不会断水少粮的｡看着女友像个孩子似地跑前跑后,翟墨心里其实有些沉甸甸的｡

出海的第一天,他们的帆船刚驶到外海就开始变天｡船颠簸得不行,她就躺在甲板上吐,一直吐到翟墨抛锚的下一站｡第一天女友吐得很厉害,翟墨看着她那么痛苦,心里很难受,又帮不上什么忙,只能希望第二天情况会好一些｡结果到了第二天,一路上,她仍然一直在吐,又吐了整整一天｡第三天,女友还要坚持,结果翟墨一咬牙把她送回了奥克兰｡翟墨不希望恋人陪着自己冒险,他决定还是一个人去航海｡

分别的晚上,他半开玩笑半认真地对女友说:“我走了,有合适的人你就嫁了吧｡”她说:“我等你,以后你在哪个国家靠岸,我就到哪个城市的港口去等你｡”这些话任何人听起来第一感觉都是很浪漫的,但真正经历过这种事情的人,才会知道其中滋味有多么苦涩｡

漂在海上的日子,翟墨永远无法给外界一个准确的消息,因为外海是没有信号的,手机打不出去,看不到电视,和外界无法取得丝毫联系｡比如,他预计要花2个月航行到目的地,但因为天气的原因,最后可能4个月才到那个地方｡这期间,翟墨没有任何办法通知女友自己的变故,她惟有苦苦等待｡

有一次,他航海过汤加的时候,原计划一周就可以到达,可是到了第20天,他还没有任何消息,女友急疯了,打电话到澳大利亚､新西兰……把好几个国家熟人的电话打了个遍,都没有翟墨的消息｡等到第30天的时候,一上岸,他就拼命往电话亭跑,电话终于接通了,她一听到翟墨的声音,立刻在电话那头放声大哭｡

翟墨不愿让女友承受这样的痛苦,自从有了船,见过海,他就知道,自己无法给一个女孩现实的爱情｡不得已,他们分手了｡翟墨说,“一个男人找到一份工作,然后找到一个女人结婚,这些事对我来说不是最重要的｡我觉得大海的怀抱好过妻子的怀抱｡”

风浪中扬起中国人的“帆”

从此,翟墨开始不断地启航扬帆｡一个人,一艘船,在变化无常的大海中漂泊,注定要经历各种各样的风险｡自驾帆船航海最大的危险就是船沉人亡,风暴､急流､暗礁､大雾､鲨鱼､断水少粮,每一样都可能是罪魁祸首｡所以,即使行驶在风平浪静的海面上,翟墨精神上也不敢太松懈｡

他在海上每天只休息两三个小时,而且不能连续地睡两个小时,一旦睡过了头,帆船就可能会偏离航向或遭遇危险｡翟墨几乎没在船舱里睡觉,而是直接睡在甲板上,坐着､侧着､卧着……实在太累时,就不用手掌舵,把舵绑在脚上,风向一变就能感觉到,永远不能离开那个舵｡因为老躺着,他的臀部至今还有湿疹｡

在遍访南太平洋诸岛时,有一次翟墨遇到了11级暴风,把船上的帆都撕成了一条一条的,船里带着的所有食物､盘子､锅等等都被打碎了｡翟墨只感觉嘴里很咸,混合着汗水和海水｡呼啸的海浪不停砸过来,海水涌进了船舱,他的帆船迅速倾斜了35到40度,好象随时会翻过去｡手忙脚乱中,一个蹈天巨浪把翟墨卷进了海里,所幸的是他腰上系着一条连接船身的绳子,这是每个航海家的习惯｡这条绳子救了他一条命!继而,翟墨自己动手给划了一条口子的脚打麻药,然后闭上眼,强迫自己什么都不想……大约3小时后,风浪过去,精疲力竭的他爬出船舱,用尽全身最后一丝力气把帆升上了桅杆｡

有时侯,海里那些庞然大物的“骚扰”也会让翟墨惊出一身冷汗｡一次,两条大鲨鱼在印度洋跟了他一天一夜,白天他不停地扔给它们食物,怕它们会袭击自己｡食物几乎扔完时,夜幕降临了,这时的翟墨几乎听到了死神逼近的脚步声｡幸好,两条鲨鱼似乎只想满足一下对人类的好奇心,次日天一亮,它们就掉头而去……种种危险都无法阻止翟墨继续航行,这位生长在泰山脚下的男人,有着山一般的伟岸和坚毅,会以欣赏的眼光看待风浪｡

翟墨说,其实最可怕的并非惊涛骇浪或鲨鱼,而是那种要命的孤寂感｡一个人孤零零地漂浮在茫茫海面上,有时一漂就是几个月,那种深入骨髓的孤独,是常人难以忍受的｡刚开始航海的时候,他觉得乐趣无穷,但长时间一个人待在海上,就会觉得度日如年｡起初,翟墨做航海日记都是早晚各一次,慢慢地,一天记到6次｡

尽管如此,翟墨却对航海欲罢不能｡他说那是一种很美妙的事情,当一个人航行在风平浪静或是惊涛骇浪的海面上,感受着不同的自然之美,经历着生死一线的考验,眼见忽隐忽现的鲨鱼､鲸､海豚､飞鱼等等神奇的动物……那种和刺激,是在陆地上一辈子也体会不到的｡

翟墨的骨子里有着强烈的民族精神,他在到达南太平洋的一个小岛国时,盖印的海关官员说:“您是我见到的第一位中国航海家……”一艘船就是一块浮动的国土,因为翟墨的船上挂着五星红旗,他就代表了自己的国家,那一刻,他感到无比自豪｡在环球航海过程中,沿途的风土人情不仅激发了翟墨的创作灵感,他还让人们对中国的帆船航海刮目相看｡

近7年时间里,翟墨独驾帆船,先后完成了“中国海疆万里行”和“环球航海”行动｡海上帆船航行是一项极具挑战性的运动,翟墨是第一个驾驶无动力帆船进行中国海疆和全球航行的中国人!在我国海域航行时,他还会沿途考察近海生态环境,并向沿岸的国人宣传海洋观念｡

翟墨驾船到过西班牙､法国､荷兰､裴济等几十个国家和地区,他喜欢选择那些鲜为人知的小岛靠岸,然后在岛上举办人个画展换些“盘缠”,并了解和汲取当地土著文化的精髓｡有趣的是,翟墨还在南太平洋生活了整整2年｡他被那里的一个岛国深深地吸引着,流连忘返,并受到当地土著人的热情款待｡“你可能没见过土著人吧,航海到那里的人,通常会被看得很伟大很不可思议,因为他们许多人活了大半辈子都没有看到过外国人｡一个酋长带着我挨家挨户地做客,住了那么长时间根本没花钱,倒成了座上宾,最后,作为回报,我给酋长画了几幅画像,他还感激得不得了｡”

环球航海是精神与肉体的双重经历,浪漫的艳遇也不鲜见｡曾经有一个酋长的漂亮女儿,想跟翟墨一起走,他的酋长父亲也想让她跟这位“了不起的中国勇士”一同上路,做一对风雨同舟的患难夫妻｡尽管翟墨对土著人有一种特殊的感情,但这份感情是无法带走的｡航海的危险性太大了,他不愿让一个女孩陪自己去过那种“浪尖上跳舞”的冒险生活,整天为他担惊受怕｡

翟墨在世界各地的海港见过许多老头老太太,他们退休后就把家搬到了海上,悠闲地驾着船周游列国｡翟墨希望通过他的一次次远航,唤起中国人探索海洋的兴趣｡

2006年11月22日下午,翟墨单人无动力帆船环球航海新闻会在北京召开,公布了他第二次环球航海将于2007年1月1日从上海正式启航,途经香港､雅加达､好望角､巴拿马,横穿太平洋,归航中国,历时9个月,航程3万多海里｡而他的终极理想是环绕地球航行三圈为自己“热身”,然后在2012年代表中国,参加世界顶级的VendeeGlobe单人帆船赛!

翟墨航海历程:

2000年2月至2001年8月,自驾帆船环新西兰一周,考察当地波利尼西亚土著艺术｡

2001年9月,从新西兰奥克兰驾8米帆船再次出征,跨越南太平洋马德克和汤加两大海沟,搏击28天,行程达3 800海里｡

2003年3月18日,从中国大连港驾船出发至海南三亚,途经烟台､青岛､上海､宁波､厦门､台北､深圳､香港､海口､西沙､南沙等城市及海域,总航程7 600多海里,历时55昼夜｡到三亚后,圆满完成了“翟墨帆船环球航海行”第一部分“中国海疆万里行”｡

2004年10月,从青岛出发,经马六甲海峡进入印度洋,穿越苏伊士运河､地中海,然后横渡大西洋;穿越巴拿马运河到达南美洲,随后北上,经菲律宾踏上回归的路程,经停30多个国家和地区,全程约2.8万余海里,历时18个月｡成为中国单人驾驶帆船“环航全球”的第一人｡

2007年1月1日,翟墨再次独驾帆船从中国启航,环行世界一圈｡