电动车维修小行业大市场

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在我国的很多城市，电动自行车数量越来越多，普通老百姓在享受电动自行车给生活带来诸多方便的同时，也开始为电动车发生的各种故障所烦恼，由于电动自行车走进平常百姓家已经有几年的历史，电动自行车维护已经开始进入一个高峰期。

电动自行车的修理，其核心就是其电机、电池、充电器等电路部分。对于电动自行车来说，机械部分的维修是传统常规修理部分，一般的自行车修理店都可以处理，而且这些机械部分远不如电路部分故障复杂、故障率高，因此这是一项专门的技术系统。

个人创业者介入这个行业，首先要过的就是技术关，需要在专业的培训机构接受理论培训并进行技术实践。表面来看，电动自行车的电路并不算十分复杂，一般来说，三天时间可以做全部拆装，基本掌握，但是由于故障情况较多，一般来说，要较长时间实习操作才可初步具备开店能力，真正的成熟修理工肯定需要更长的市场锤炼。由于修理是实践性很强的技术，但是电动自行车的维修又没有几年时间，因此目前好的专业技术人员可谓市场奇缺。

理论上说，一个电动车修理店应该需要很强的后续支持，这种支持包括技术上的支持，也就是相关技术人员的即时帮助，尤其是最初介入行业的新的从业者，没有技术的后续支持会遇到很大的经营难度。

除了技术的支持之外，一个电动车修理店还应得到可靠的设备、配件的支持。根据这些情况分析，电动自行车修理如果有好的连锁经营系统，应该可以解决这些问题。所以从可行性上看，连锁经营应该是电动车修理的比较理想的经营形式。

从连锁总部的经营赢利分析看，连锁经营可以解决网店辐射的问题。因为电动自行车的维修原则是就近维修，只有提供更方便、更多的修理店才可以实施更有效率的经营活动，也利于整体经营规划。比如，有的公司在经营中采用了亲情服务卡的形式，使得电动自行车持卡者可在公司的任意网点进行维修，提高了市场号召力与品牌形象。

另外，电动自行车修理连锁经营还可以降低采购成本，提升赢利空间。统一店面形象、统一配件，统一服装等设计也使得店面的专业感觉体现得淋漓尽致。

电动自行车市场最初的暴利在于卖电动自行车，而现在这个暴利已经转移到了电动自行车修理上。其内在原因并不复杂，因为在此前的修理市场上没有可参考的标准，因此电动自行车修理一直就给人以漫天要价的感觉。经常可以看到的情况是，顾客到修理店修车，维修人员张嘴就要80元、100元，消费者也并不清楚这个价格到底意味着什么。这种修理市场的不透明将随着行业的逐步发展和规范被克服，但是可以预见，在未来的两三年内，暴利仍将持续很长的一段时间。

介入电动自行车修理这一行业的，一般来说，首先包括电动自行车销售者，他们最有可能介入这个行业，也最有可能成为最大赢家。

其次，一些原自行车修理店、摩托车修理店的从业者，以及希望通过电动自行车修理创业的创业者，他们通过技术学习或者加盟方式进入电动自行车修理行列。

从目前情况看，加盟电动自行车修理的费用不是很高，一般包括加盟费、装修费、配件费等，6000元左右可以搞定，如果要开设一个10平方米左右的小店，应该还是比较适合小投资者来参与运作的。

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