软土地基造成道桥不均匀沉降的防治措施
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[摘 要]软土地基所带来的不均匀沉降是当前很多城市在开发建设过程中所面临的共同难题。而在道路桥梁的施工过程中，导致不均匀沉降现象的原因有很多，其对于道桥施工的质量与安全等都有着严重的影响。因此，在实际的建设施工过程中，我们应对软土地基的特性进行分析，然后再对其中引发不均匀沉降出现的原因进行探析，从而探究有效的防治措施，来预防与解决软土地基不均匀沉降所带来的问题。
[关键词]软土地基 不均匀沉降 特性 原因 防治措施
中图分类号：F284.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）17-0069-01
软土地质在我国分布广泛，特别是在我国广大的沿海地区，同时，其道路桥梁的建设施工又受到地形条件的严重制约，从而使得工程不得不建筑于软土地基上。而软土的强度较低、含水量较大，渗透性也不佳……这些因素使得软土地基在施工过程中常常会导致工程下沉与凸起等现象的发生，其对于后期道路桥梁的使用有着严重的影响，更有甚者，还威胁着人们的出现安全。因此，我们在道路桥梁的施工中，一定要做好不均匀沉降的防治措施，从而确保道路桥梁的施工质量与使用安全。
一、软土地基的特性
1、非线性和非弹性。
在一定的应力限度内，钢筋或混凝土在去除应力之后，可以迅速恢复到原来的状态，而这种变化就叫做线性变化。对于软土地基的施工来说，其在撤去应力后，是无法恢复到原来状态的，而这种变化就是非弹性变化。而软土地基的这种特点，使得软土的变化难以预测，从而为施工带来困难。
2、各向异性。
软土结构是由多年沉淀形成的，所以，在软土的内部有着明显的分层。从地质学的角度来看，在软土结构中，沉淀的每一层都代表一个年代的地质条件，所以，同一层的土质结构基本是相同的。但是从纵向结构来看，软土结构的各个层次之间都是由不同结构构成的，所以软土结构的纵向结构上却具有各向异性。
二、软土地基出现不均匀沉降的原因
1、地质结构勘测数据不够准确。
在道路桥梁工程的施工前期，我们都会对施工工地的地质条件、结构进行勘测，然后，再有专门的工程设计部门根据这些勘测数据进行工程地基评价，从而为工程的设计、施工提出有效、具体的意见或建议。所以，前期地质机构勘测数据的准确性与后期整个工程的沉降情况有着密切的联系。
2、工程本身设计不合理。
在工程的施工过程中，由于自身结构设计的不合理，特别是对于桥梁的建设工程来说，如果工程的单体设计过大，结构过于复杂或者是在软土区域内建筑物的间距不够合理，这些都会严重影响后期软土地基的压缩性能，从而使得局部或者是整个建筑区域内的地基出现沉降现象，以严重影响了工程建设施工的质量与安全。
3、工程结构不合理。
对于工程结构不合理的问题，主要是前面设计问题的延伸。具体情况是在设计过程中，由于设计师对工程，比如说桥梁工程的长高比例把握不足，这就会导致整个桥梁结构件的使用与载荷分配不够均匀，再者，对于工程基础设计刚性的不足等，都会引起工程在后期使用过程中出现自身对地基的载荷不均匀而导致的不均匀沉降问题。
4、工程施工工序的不合理。
在道桥工程的实际施工过程中，对地基处理以及施工工序的不合理控制，都会在一定程度上引起的软土地基的不均匀沉降。比如说，在施工过程中，施工人员没有按照工程的设计要求或者实际需求对地基进行必要处理，这必然会导致工程后期出现不均匀沉降的现象；再者，在施工过程中，施工人员没有按照合理的施工工序进行施工，特别是对于载荷较大的桥梁结构，施工工序越靠后的，其后期沉降的幅度将越大，从而导致工程不均匀沉降现象的出现。
1、保证勘测报告的准确。
在道桥工程的建设施工之前，对于施工现场的地质勘测是一项十分重要的工作，其对于整个工程的设计、施工都有着重要的奠基作用，特别是在软土地基进行施工之前，我们一定要对设计、施工前的地质勘测报告进行审核，从而切实保证其数据的准确性。这样就可以最大程度地让设计人员与施工人员准确地掌握各项工程的施工情况，从而采取有效的措施来预防或是防止软土地基对工程建设施工的所造成的影响，以进一步控制不均匀沉降现象的产生，切实增强工程的施工质量与安全。
2、对工程整体进行合理设计，进一步预防不均匀沉降现象的产生。
首先，对于需要建立在软土地基上的建筑，我们要对其进行合理地整体设计，力求工程建筑结构以及布局的简单化。因为，如果工程建筑的结构过于复杂，就会在一定程度上增加平面上的转折，而这就会明显地减弱工程建筑的刚度，从而引起同一平面上的载荷出现一定的差异，造成不均匀沉降现象的出现。因此，在对工程建筑进行施工设计时，我们应当尽量保证工程建筑结构的简单化，并对其布局进行合理运用，从而使得工程建筑的压力能够均匀分布，从而有效预防不均匀沉降现象的产生。
再者，对于需要建立在软土地基上的建筑进行设计时，我们还应当对工程建筑的间距进行合理安排，从而有效地分散软土地基上的应力，以进一步减少相邻工程建筑的沉降影响。在软土地基上建设工程时，工程建筑之间的距离与其的沉降幅度有着密切的联系，所以，距离太近或者太远对于工程建筑的沉降现象都会有一定的影响。因此，在工程的设计过程中，我们必须应当根据现场实际、准确的地质勘测情况，来进一步对工程建筑之间的距离进行合理设计，从而使工程建筑之间的相互作用能形成有效的均匀沉降。
3、在道桥工程建设中使用有效的软土地基处理技术。
（1）添加剂法。
因为软土地质的表层为粘性的，所以，为了改善软土地基的压缩性能、强度特性以及保证施工机械的正常使用，我们可以在其中添加一定的添加剂，像是生熟石灰、水泥等。
（2）排水法。
排水法可以运用于一些土质较好，但是含水量却比较大的软土地基的施工过程中。在工程的实际施工过程中，我们可以直接在地表开挖排水槽，以排除地表水，从而进一步降低软土地基的土壤含水度。再者，为了进一步确保开挖的沟槽能够在后期施工中继续发挥其自身的有效作用，我们在回填的时候，应该选用一些透水性较好的材料，比如说碎石或是砂砾等，从而提高其的有效利用性。
（3）加筋施工技术。
软土地基往往会因为自身的构造问题发生一定的位移现象，而如果我们在软土地基的土层当中，埋入一些耐拉性比较好的材料，使得两者在高强度摩擦力的作用下，渐渐形成一体，从而大幅度提高其的稳定性。但是又由于软土地基具有较低的变形性，所以，我们还需在软土地基中铺上一层沙子，以及施工用的工程材料，这种就可以在一定程度上提高软土地基的稳定性。
（4）粉喷桩加固处理？。
对于软土地基的粉喷桩加固处理，其是当前道桥工程施工中的一项新型的处理技术，其属于深层搅拌法中的一种。具体的施工技术是，以水泥和石灰等材料作为固化剂，用特制的机械，在施工现场将其与软土进行强制搅拌，从而使两者之间产生一系列化学、物理变化，从而会促使软土地基能够转变成为一种新型的优质地基。
四、总结
软土地基与我国道桥工程的建设施工有着密切的联系，而保障软土地基的有效施工，能够有效地保证道路桥梁工程的稳定施工。因此，我们要在工程的施工过程中，采取有效的措施来提高软土地基的稳定性，从而避免道桥工程中不均匀沉降现象的发生，提高工程的施工建设质量。
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