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摘要:详述了研制轴承软膜防锈油的过程,根据轴承封存防锈的要求,通过对基础油、成膜剂、防锈剂等添加剂复配的研究,研制出了轴承软膜防锈油。该防锈油具有一定的防锈作用,并经过使用试验,表明该油可用做轴承的防锈减振。
关键词:轴承防锈油;防锈;减振;研制
中图分类号:TE626,39
文献标识码:A
0 引言
随着家用电器的普及和发展,微小型轴承在该行业中的用途越来越广泛,轴承在运转过程中能否减小振动降低噪音,成为家用电器出厂的一个重要指标。为此,轴承生产商除了对轴承的内外圈、保持架、滚珠在加工时提高其几何精度和套圈沟道表面光洁度外,还要求轴承用的防锈油应该:
①具有良好的封存防锈作用。
②具备一定的减振降噪性能。
③涂油轴承外观光洁透明,表面油膜薄而均匀,节省用油量。
④对人体健康和环境无影响。
1 软膜防锈油的研制宗旨
由于轴承的出口和自用越来越多,我国已经成为生产轴承的大国。根据用户的要求和某进口油的特性,研制的轴承软膜防锈油是以溶剂作为添加剂的载体,轴承浸涂后,待溶剂挥发掉,轴承表面留下一层很薄的油膜。这样的油膜除了具有一定的防锈性外,轴承表面油膜均匀光洁透明,不挂油,包装好的轴承长时间储存不积油;浸涂好的轴承片刻就可包装,提高了生产效率,用量省,成本降低,减少需清洗时带来的二次污染;减少轴承工作时的功率损耗,延长轴承使用寿命。
2 研究部分
2,1 软膜防锈油的暂行技术指标
轴承自生产到用户手中,需要经过很长一段时间,其中包括库房储存过程和运输过程,特别是出口轴承,由于区域温差带来的温湿水气,漂洋过海,海上盐雾侵蚀的可能,所以研制防锈油时主要以抗盐雾、抗湿热和抗重叠为主要指标,并参照了F20―1防锈油和某进口防锈油的主要技术数据,制定了轴承软膜防锈油暂行技术指标,见表1。
2,2 软膜防锈油的制备
首先是将防锈剂、成膜剂、抗磨剂和抗氧化剂等多种添加剂按确定了的配方复合成浓缩液,然后按比例用溶剂稀释即可使用。
2,3 基础油
选择120°橡胶溶剂汽油作为基础油。因为有些溶剂初馏点过低,轴承浸涂防锈油后虽然挥发快,但此过程由于汽油吸热使空气中的水分容易凝露在轴承表面,不利防锈,而馏程高的溶剂,轴承浸涂防锈油后,可以解决凝露问题,但挥发慢,有挂油现象,降低了包装封存的生产效率。所选120°橡胶溶剂汽油馏程居中,无凝露问题,挥发较快,无挂油现象,故是较理想的溶剂。
2,4 成膜剂
软膜防锈油的成膜材料应具有优良的油溶性和成膜性,膜的外观应光亮透明,附着力要强。考察的成膜材料主要是树脂(2402树脂、萜烯树脂)和微晶蜡。对上述的几种成膜材料进行了筛选,以相同的比例溶解在溶剂中,其结果见表2。
从表2试验结果可以看出,2402树脂的防锈性较好,但其膜脆性较大,附着力小,撞击后膜易脱落;微晶蜡在溶剂中一段时间后,略有白色粉层产生,降低防锈油的清洁度,增大轴承的振动值;综合评定,选取萜烯树脂作为软膜防锈油的成膜剂。
2,5 防锈剂
防锈剂添加的质量分数一般应在15%左右,如果再多一些会影响油膜厚度、增大轴承运转功耗和清洗难度等。另外防锈剂还必须与成膜剂和溶剂有良好的相溶性,能保持长期稳定,没有沉淀析出。对防锈剂的筛选结果见表3。
从表3可以看出,虽然防锈剂3和防锈剂5的抗盐雾性能好,但有沉淀析出,故不宜作为软膜防锈油的防锈剂。
2,6 其他添加剂
为防止软膜防锈油在长期存放和使用过程中添加剂氧化,加入1%抗氧剂来延缓油品的氧化;另外由于轴承在运转时极易磨损,添加1,5%高碱值磺酸盐辅以抗磨作用,延长轴承使用寿命。
2,7 复合配方的确定
综合上面的考察,以120°溶剂汽油作为基础油调配了各种防锈油,经优化最后确定了本研制的防锈油配方,见表4。
3 轴承软膜防锈油的综合性能
参照轴承软膜防锈油的暂行技术指标,对研制的轴承软膜防锈油进行了全面综合测试,测试结果
4 轴承软膜防锈油的使用试验
确定了轴承软膜防锈油的配方后,在浙江某轴承厂进行了防锈试验和减振试验,并将试验结果与F20-1防锈油和国外某著名油公司产品进行了对比。对比结果见表6、表7。
(1)A=[(A’-A)正+(A’-A)反]/2,A负值越大,减振效果越好。
(2)∑=[(A1+B1+C1)/3+(A2+B2+C2)/3]/2,下标1、2表示两个轴承。
(3)轴承型号:6208-D(每编号二只轴承),由于中频的变化不是太明显,所以把高频作为主要参数。
从表6、表7可以看出,F20―1防锈油其防锈性很好,但减振效果不很明显:轴承软膜防锈油和进口防锈油在40 h内的防锈性基本一样,但超过50 h,进口防锈油防锈性明显下降,而轴承软膜防锈油有较强的抗盐雾性,在减振方面,轴承软膜防锈油略优于进口防锈油。
5 结论
根据轴承封存所用防锈油的性能和要求,所研制的轴承软膜防锈油不仅理化实验达到了质量指标,而且在实际使用试验过程中与进口防锈油及周产防锈油性能相当,满足了轴承封存防锈用油的技术要求。
参考文献:
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[2]陈原,孙立明,JB/T 7047―2006《滚动轴承深沟球轴承振动(加速度)技术条件》介绍[J],轴承技术,2007,36(1):31―35