珠海航展 第1期

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每两年举办一次的珠海航展堪称航空界的盛会，这里不仅是新产品的舞台，更是业界交流与商业活动的平台

创办于1996年的中国国际航空航天博览会就是人们常说的珠海航展，第九届珠海航展如期在2012年11月于珠海三灶机场举行。本届航展最引人注目的产品无疑是中国首架专用的武装直升机直-10，这个传言已久的机型在这里首次公开亮相。

直-10是一种中型武装直升机，与国产的其它由多用途直升机改装而来的武装直升机不同，直-10从研制伊始就定位为专用的攻击型直升机，因此火力更强、飞行性能更好、生存力更高。它由中国航空工业集团从上世纪90年代开始研制，据称在2009年左右开始进入批量生产并装备部队。

由于直-10在珠海航展只做了飞行表演，而并没有进行静态展示，因此关于它的技术信息多为推测而来。它的机身尺寸和布局类似南非阿特拉斯公司的CSH-2“石茶隼”武装直升机和欧洲直升机公司的虎式武装直升机，为串列双座、单旋翼、常规尾桨的中型直升机。主旋翼采用5叶复合材料桨叶，具有比金属桨叶更好的抗疲劳性和抗打击性能。据说在试飞阶段，直-10曾使用过多种国外发动机，但装备部队的量产型改用了两台国产的WZ-9涡轮轴发动机，单台功率1000千瓦左右。它的武器装备包括一门23毫米口径机炮、8枚天燕系列空对空导弹或8枚红箭系列反坦克导弹，也可以装载多管火箭发射器。

和直-10同时亮相的还有直-19武装直升机，从外形推测它应该是在哈尔滨飞机工业公司的轻型多用途直升机直-9为基础，进行大幅度改造而来的，其涵道式尾桨是一个明显的标志。

在沈阳飞机工业公司的展台上，一个先进战斗机概念模型颇为引人注目，它的外形非常类似不久前刚刚完成试飞的中国第二种第五代战斗机歼-31。歼-31被认为将和歼-20形成高低搭配，是一种多用途、低成本的先进战斗机，并有可能成为未来的舰载战斗机。这次的模型展出很有可能说明中国将向国际市场推出质优价廉的第五代战斗机。

民用飞机方面，也从珠海传来了好消息，中国商飞C919窄体客机项目正在朝着2014年首飞的目标稳步推进。11月13日，中国商飞又与河北航空投资集团有限公司、幸福航空、美国通用电气金融服务有限公司签署了购机协议，三家公司共购买了50架C919客机，使其总订单数增加到380架，启动用户达到15家。另外，中国商飞还和美国东方航空公司签署了购机谅解备忘录，令C919成为其机队候选机型。