温故知新·翼神

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严酷的夏日，略带一丝的潮气，我们的队伍从北京首都飞到了西安古都，两地天气虽然差异不是很大，但是老天爷好像在跟我们较劲，没有抵达西安之前确是晴空万里，而抵达西安后就开始阴雨绵绵。

雨中温故

次日清晨，我们8点30分集合完毕，准备发车直奔西安世博园，今天将是本次活动的首场场地试驾会，但是抬头看看天，乌云密布啊，天气十分不配合我们的活动。毕竟车子在晴天的时候，才能发挥100%的操控性能，而现在翼神将会以一头脱缰的猛兽展现在我们每一个人的面前。

试驾活动现场，下雨是谁都没有预料到的，翼神车型也并没有专门配备好雨胎，记者们只好硬着头皮上。对于2011款翼神的2.0升、1.8升CVT和MT车型，大家应该已经很熟悉了。记者本次试驾的车型搭载的是三菱原装进口4B1系列2.0LCVT发动机，最大功率为112kW/6000rpm，峰值扭矩为197Nm/4250rpm，与之匹配的是6挡CVT变速器。这款车对于追求性能的朋友应该是一个不错的选择。

此次试驾会为了能够更好体现翼神的操控，融入了绕桩、环形八字、直线加速、紧急刹车四项操控环节，对翼神的百米加速性能及弯道性能进行体验，这款被誉为“平民版”EVO的三菱翼神加速非常平顺，发动机在4000转左右时便能输出最大扭矩，在多次的测试体验中百公里加速基本保持在10秒以内，而在S弯道性能测试中，得益于5M的最小转弯半径，在场地的环形8字迂回路线中，均能轻松应付较小的转弯路口，这与之前老款翼神评测的数据基本相同。

随着雨势变大，我们也很快地结束了这场雨中试驾作业。对于2012款翼神这次并不涉及动力总成和外观内饰的改款，仅仅是配置和售后政策上的升级，所以新款开起来的感受与老款完全一致。回顾当时2.0L翼神“刚柔并进”的测试成绩给我们留下了深刻印象。

探寻龙脉

在结束了前一天的雨中试驾，今天记者们终于可以体验长途试驾三菱翼神，本次探寻龙脉之旅的活动正式拉开序幕。都说古都的皇陵美景不可错过，所以活动的第一站设置在了黄帝陵，而第二站则设置在举世闻名的壶口瀑布，全程350公里。

今天的天空还算作美，浅淡的云层中显露出一丝的蓝色。路途中我们基本上穿越在盘山道路中，弯道众多，对于1.3吨重量的翼神，过弯时所表现出来的厚重感能够让你体会到其底盘非常扎实，整体性很强。在盘山弯路过程中车辆的侧倾表现得较为明显，悬挂似乎调校的偏软，并不能给予车辆足够的支撑，但日常行驶中这种偏软的悬挂倒是会令驾乘变得十分舒适。

车队行驶了两小时，多半路程都穿梭在高速公路上，盘山而行，被两侧的高山紧紧环抱，偶尔还可以穿越一下山洞，真有一股挺近大别山的感觉。此时已经接近了中午，记者们终于抵达了黄帝陵。

黄帝陵古称“桥陵”，为中国历代帝王和著名人士祭祀黄帝的场所，是中华民族始祖黄帝轩辕氏的陵墓，位于陕西省黄陵县城北桥山。

在停车场集合完毕后，记者们随导游步行至黄帝陵广场，从远处观望上去，气势磅礴的皇家庙院果然透露出王者的风范，霸气十足。经过轩辕桥，桥宽8.6米、长66米、高6.15米，全桥共9跨。石梁上共有121根柱子，桥面设有护栏，其左右水面为印池。桥山古柏，倒映池中，与白云蓝天交相辉映，为黄帝陵平添了无限灵气。印池四周绿树成荫，形成优美的空间环境。

过桥后，便是设有95级台阶的龙尾道，它象征着黄帝“九五之尊”至高无上的寓意。这时让记者我联想到了门票价格，十分诧异，为什么门票是91元，不定为95元呢？由龙尾道向上即登临庙院山门，苍松古柏之间庙院山门显得格外庄严雄伟。踏入山门，首先映入眼帘的是轩辕手植柏，传为轩辕黄帝亲手所植，此柏高19米，树干下围10米，中围6米，上围2米，遒枝苍劲，柏叶青翠。

随着人潮往前走，游人越来越多，众人围在一个带有脚印的石头前边，这便是皇帝的脚印，活动向导解释说：“凡是来黄陵县谒陵拜祖的人，几乎都要到轩辕庙院内看一看黄帝的脚印。当地人有个说法，如果你能够有幸踩上一踩，就代表着“踩着黄帝脚印前进”的意思。

陵道尽头，便步入陵园区，登上桥山之巅，便是黄帝陵冢。陵冢位于桥山山顶正中，坐北面南，高3.6米，周长48米，面积约200平方米。陵冢为土冢，扁球状，直径为16米。土冢下部筑方形墓台，以烘托陵墓的神圣感。方台与圆冢相结合，上圆下方，具有“天圆地方”、“天地相合”的象征意义。

虽然远古流传的轩辕庙已经踪迹难觅，已经无法辨别其中还有哪些东西是从远古存留下来的，但至少遗留下来的文物遗产至今还像先人的信使一样，向人们传递着远古的信息。

奔流不息

告别了黄帝陵，记者朝陕北方向进发，目标延安方向直奔壶口瀑布，一路上又是两个小时的路程，虽然走的是高速公路，但是两边却是山涧。由于盘山高速路窄车多，记者的车速时快时慢，在这里值得一提的是当翼神刹车超过1.5秒，BOS刹车优先系统便正常介入，无论是否踩下刹车或者油门，车辆都会优先执行制动指令。而车辆配备的ESS紧急刹车警示系统，在遇到紧急刹车情况时，转向灯将同步闪烁告知后方车辆，大大地提高了安全系数。

车辆在高速上爬行，各种大小不同的窑洞在高速公路两边的山脚下更迭。身边的向导告诉记者，这些窑

洞现在已经成为了旅店，为旅行者提供住宿。如果有机会记者真想尝试一下住宿窑洞的滋味。

窑洞逐渐地在记者的视线中消失，记者也终于抵达了此行的目的地壶口瀑布。壶口瀑布是中国黄河上的著名瀑布，在未看到瀑布时，瀑布咆哮的声音先传递给了每个人一个信息，此景必然震撼。“黄河之水天上来，奔流到海不复回”是唐代著名诗人李白脍炙人口的佳句，勾画出了大河奔流的壮观景象。只不过很可惜的是记者只能徒步欣赏美景，车子只好远远地观望等待记者的回归。

进入壶口瀑布景区，壶口瀑布的河滩犹如一张极大的石床，石床中间有一道突然凹下去的深沟，当地人称之为“龙漕”，漕头入水处深不可测，这也是人们所说的“壶口”。作为世界上最大的黄色瀑布，壶口瀑布因其雄浑的气势而享誉中外。记得当时柯受良先生曾驾驶着三菱蓝瑟成功地飞跃了黄河，获得了世界第一飞人的称号，再一次向世界证明了中国人的勇气和毅力。黄河之水，奔流不息，而壶口瀑布则是中华民族当之无愧的精神象征。

洞悉知新

2012款翼神在外观方面与现款车型无异，个别车型的配置进行了小幅升级，此外保修政策上也有改变，详细信息如下：

1、2012款三菱翼神全系车型的空调滤芯进一步升级。

2、时尚版MT车型增加了前雾灯以及倒车雷达两项配置。

3、时尚版CVT车型搭配酷炫全黑内饰，并增加倒车雷达。

4、保修政策全面上调，自6月1日起购买2012款三菱翼神全系任一款车型，即可享受3年或10万公里的保修政策。（现款车型的保养服务是2年或六万公里）

Editor’s Opinion

通过长距离跋山涉水的旅途，驾驶翼神并没有让我感到过多地驾驶疲惫感，虽然座椅看上去比较硬邦邦，但驾驶后全身依然很放松。旅途中不论是起步还是行驶中，噪音程度都很低，加速也表现得不蹿不闹，更没有高转速的轰鸣。运动两字似乎只在外表上得以展现，服服帖帖的家用才是它的本质。