车辆背后的污染
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近年来，汽车尾气排放的污染物已成为污染大气的罪魁祸首。面对急剧增加的机动车，昆明市区汽车尾气污染情况究竟啥样？
尾气排放让呼吸不顺畅
“早上起床晨练，当你呼吸室外清新的空气时，道路上突如其来的‘大黄蜂’吐着长长黑烟，让人透不过气。”居住在阳光花园76岁的李时明老大爷希望相关部门多点关注，整治汽车尾气。
家住昆明北市区的刘莹女士，每天骑电动车上下班。上下班途中的灰尘、尾气味道，让她“鼻子难受，喉咙不舒服”，导致她上下班途中的心情很糟糕。无奈之下，刘女士买了个口罩，虽然没那么难受了，但呼吸却有种被堵住的感觉。就这样两年过去了，她已经习惯于戴口罩上下班了。她说，什么时候要是没有汽车尾气就好了。
今年以来，在昆明市区常常看到这样的景象――行走在路上、坐在公交车上或是骑电动车的市民，为了防备途中的灰尘、汽车尾气都戴上了口罩。市民采用这种办法来“过滤”空气。
在昆明市西福路一公交车站台上，183路公交车一起步，车尾就不停地排放出浓浓的黑烟，驱车一路跟随这辆公交车到东陆桥，在每一个停靠站点起步或上坡时，公交车尾都是浓烟滚滚，跟得太近，甚至有种呼吸困难的感觉。
在广福路、西华路、滇池路、环城南路，一些看上去破旧的小型面包车、私家车、大货车也有类似尾气排放造成污染的现象。在市区中心，东风西路、金碧路、西昌路等道路，部分公交车一路上不停地排放出浓浓的黑烟，过往市民都捂鼻躲避。
进入雨季，昆明的空气质量渐渐好了起来。近期，国家环保部公布了2014年5月份74个城市的空气质量报告，报告显示，5月份昆明空气质量从4月份的第38名，上升到了第11名，和今年的2月份相同。
昆明市环保局相关人员说，昆明空气质量优级天数今年集中在一二月份；进入到三四月份后，因受逆温气候影响，污染物不易扩散，加之气候干燥、施工等影响，昆明空气稍差；到了5月份，随着雨季的来临，昆明的空气质量将会越来越好；6月份的空气优级天数明显增多，等进入到秋冬季节，又会降低。
机动车增加影响空气质量
昆明市环境保护局机动车污染监督管理中心主任刘云浩说，昆明空气质量污染物来源，PM2.5的组成中有20%来自于汽车尾气。
刘云浩说，2008年，昆明市机动车保有量为85万辆，它们向空气中排放了28万吨一氧化碳、36000吨碳氢化合物、28000吨氮氧化物，颗粒物2000吨。按这个数据来看，昆明机动车尾气排放的污染物总量比较大；2013年底，昆明市机动车保有量又增加到185万辆，比2008年翻了一番，今年有可能突破至190万辆（其中有黄标车10万辆）；在主要城区或人口密集区域运行的车辆较多，这在一定程度上会影响昆明市区的整体空气质量。
相关专家称，尾气中含有150―200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物等。
由于汽车尾气的排放主要在0.3米至2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重刺激呼吸道，使呼吸系统的免疫力下降，呼吸困难的发病率升高、肺功能下降等。尾气中所含的强致癌物质苯类物质，会引发肺癌、甲状腺癌等。
黄标车限行范围逐渐扩大
今年以来，为改善环境空气质量，市机动车污染监督管理中心通过法律、管理、技术等综合手段，全面推进机动车尾气污染防治工作。
据了解，昆明限行黄标车从两年前就已开始。从今年7月1日起，昆明主城一环内限制黄标车进入，限行时间为每天7点到21点。按照限行计划，明年7月1日，二环以内区域禁止黄标车进入。
为加大对污染大的机动车进行限制与管控，昆明5月1日实施了《昆明机动车排气污染防治条例》，条例明确规定，黄标车驶入限行区域，违规闯行者将会被交管部门处以200元罚款，不涉及扣分。从7月1日开始，黄标车行驶到一环，若被交管部门堵下，将被罚款200元。按照规定，使用伪造、变造的机动车环保标志或者冒用其他车辆的环保标志，处以200元以上500元以下罚款。而擅自拆除、更改机动车排气污染控制装置，不但要限期改正，还将处以500元以上2000元以下罚款。
据介绍，《昆明机动车排气污染防治条例》处罚力度明显加大。从事机动车环保检验的机构应当按照有关法律、法规和技术规范的要求，对机动车进行排气污染检测。若机动车环保检验机构未按照有关要求进行检测或者弄虚作假，由环境保护行政主管部门责令停止违法行为，限期改正，处以1万元以上5万元以下罚款。与此同时，环保部门将在主要道路设置提醒标志，对黄标车限行起到提醒作用。环保部门将按照《昆明市机动车排气污染防治条例》实施方案，建立机动车排气污染信息传输及数据管理系统。市环保局、市公安交管部门将根据情况，在主要交通干道设置路检点，不定期对机动车进行排气污染抽检。
强化车辆环保定期检测
“通过近4年的努力，目前，昆明市21家机动车安检站（汽车）全部建设了简易工况法环保检测线，实现昆明市机动车安检和环检的全覆盖。据统计，截至今年6月10日，检测机动车342565辆，初检合格率72%，维修治理复检合格率78.6%，发放标志390056个（含新车，黄标27869个，绿标362187个），各场站运行稳定、检测质量较高、检测率稳步上升。”昆明市环境保护局机动车污染监督管理中心主任刘云浩如是说。
刘云浩介绍，今年上半年对21家环检机构采取定期、不定期现场监督检查，共进行42次现场监督检查。利用昆明市机动车排放污染防治信息监管平台，对全市按国家标准建设检测场站的检测过程进行全过程自动实时监控，包括检测数据、检测人员、检测规范、检测设备的情况等。防止检测过程中出现作弊行为，保证机动车排放检测的真实性、公正性和准确性。
针对公交车及大型营运车辆冒黑烟等严重排气污染问题，组织执法人员采取拍照、摄像的方式，下发了78辆限期治理通知书；根据《昆明市高污染机动车限行管理办法》，在东风东路、东风西路、金碧路（一环路段内）限行道路，组织执法人员定期上路抽查机动车环保标志，对违规进入限行区域范围的高污染机动车采取劝返、严重警告等行政处罚措施，促使超标车辆维修治理达标及老旧黄标车淘汰更新。
定期保养可降低排放
据昆明机动车检测站的环保检测车间人员介绍，对于只有1―2个指标没达标的车辆，到4S店保养后，其再次通过率大约有80%；对于车况非常差的黄标车，最好直接淘汰，否则花再多的钱安装设备或者修发动机，其性能也不稳定，通过率也不高。
刘云浩建议，市民在购买新车时，尽量购买低排放的汽车。目前市面上国Ⅳ标准的汽车已经很多，国Ⅴ标准的车辆也出来了，购买时多考虑国Ⅳ标准以上的车辆。买车时，一定要看说明书，上面会注明排放达到什么标准，或者上网查询车辆的排放情况；平常要定期对车辆进行维护；汽车在出厂时，都会安装有三元催化器等尾气处理装置。而三元催化器是有使用期限的，所以要定期保养。
通过进一步改进汽车技术也可以减少排放污染。由于云南地处高原，一些平原地区的节能降耗技术、尾气回收再利用技术不一定适应云南，所以要找到适合昆明市机动车降低排放的控制技术，推荐给广大车主，让大家主动降低排放。