大胆预测2007中国贸易等
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2006年，集装箱贸易量的增幅是整个世界经济增速的两倍。尽管贸易量的增长速度将在2007年减缓，世界经济的增速依然会保持平衡。
受美元走软和世界经济走强的影响，利润丰厚的非美国公司将会扩大资本支出和出口。从2001年以来，美国在进口方面的支出一直保持增长。亚洲，特别是中国对美国的集装箱货运出口的增长尤为突出。
货运基础设施建设将继续成为全球关注的话题。中国已经很好完成了它的港口设施建设，尽管还需要改进它的高速公路和铁路系统。与之相反的是，印度的基础设施情况非常糟糕，这一点可能还没有被该国的增长潜力充分认识到。
各家公司在2007年将会继续扩大从发展中国家的采购量，但是将不再仅限于中国。它们会多元化采购的国家，增加在越南、印度和巴基斯坦等国家的采购力度。
中国对美国的出口将继续增长
中国对美国贸易的影响毋庸置疑。从1995年到2005年期间，中国占美国集装箱货物进口的份额从约15％猛升至40％。同期，中国在跨太平洋航运贸易中的份额增长了两倍多，从不到总额的1／3上升至2／3。这种增长有望持续，尤其是当更多的国外公司将生产基地转移到中国，然后再将产品出口世界各地。这种情况在零售和消费品以及高科技产品出口方面表现得尤为明显，必将推动国际贸易的增长和对成熟全球服务供应商需求的增加。
同时，中国国内消费市场将持续扩大，跨国公司都希望能够获得中国零售业中的商机，这将使中国国内对综合物流解决方案的需求增加。
中国继续着它在提升基础设施水平方面雄心勃勃的计划，其中包括升级铁路交通网络，以及港口、机场、内陆水运和道路运输方面的大规模扩张。
航运公司可以预期美国从中国的采购还会增多，中国大多数行业内的供应商规模也会随之扩大，而这种增长必然会带动航运公司对供应商管理、产能管理和综合货运服务的更多需求。
编译：符力
日本跨行取款强收手续费
大银行为图自己方便不断删减店铺，取而代之的是这几年来迅速普及的，一下提高了便利度的便利店ATM(取款机)。虽然在自己
银行的ATM取款没有手续费(平日白天)，但在便利店每次要付105日元。夜里，星期六和星期天要支付210日元。因为记者经常要去取一点钱用，所以每个月手续费要交2000日元。
2006年9月大银行公布期中决算时，各个赚得盆满钵盈，但为什么就不能免去手续费呢？三菱东京UFJ银行将在2007年3月免去约22000台便利店ATM的手续费，但条件是持该银行卡在平日白天取款(上午8点45分－下午6点)，它们仅此一项服务，就能让客户每年少交50亿日元的手续费。该行说：“主要是为了方便存款用户。”
其他超级银行又如何呢？“没有考虑免去便利店ATM平日的手续费”(瑞穗银行公关部)。“想要把能否提供同样的服务作为今后的讨论课题”(三井住友银行公关部)。瑞穗虽然以加入指定的会员服务为条件，免除包括便利店在内的ATM手续费，但用户之中符合条件的人不到10％。三井住友只在am／pm店免手续费。
使用ATM时，跨行支取的手续费现在是由客户来支付的，免除顾客的手续费的话，银行就必须自己支付这部分费用，它们要损失自己的利益，多年来便一直持反对态度。
曾经任职于大银行的经济评论家高木胜对此颇有微词：“削减支店铺，用便利店AIM来代替，能大幅度削减人工费。银行应该站在客户的角度来考虑问题，尽早取消手续费。”
但银行的想法则大为不同。大银行干部叹息说：“收取的费用中，七八成用于维持管理了。”它们开始想对定期存款、信托投资以及进行住房贷款的客户提供特殊服务。这样的座上客符合接受各种各样服务的条件，当然ATM全天免费。也就是说，普通消费者不愿意付手续费的话，必须成为银行的贵宾。
银行靠这样的方法来提高效率，让普通消费者疑虑重重。
编译：周旭