意欲何为 17期

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今天有人让写个自我介绍，突然觉得这是个不小的难题，因为好像说什么都不对。事实上认清自己往往比了解别人要难，虽然个人认为人类区别于其他动物的最显著一点就是强烈的自我意识，但真正能给自己一个准确定位的人又有多少呢？

我们现在的工作，有很大一部分时间是被安排的，虽然领导已经极力去避免一些事半功倍的活动，但很多情况依旧是难以免俗。某种程度上，我们目前在主动改变自己的角色，比如做读者日这类活动，大家就满怀激情体验了一把，虽然比较累，尤其是程凯那种戏份儿比较多的。除了一定的成就感之外，让人心里比较熨帖的是没有“被安排”的无奈。

跟曾哥闲聊，从“中国式旅游”说到“中国式试车”，首先把大块儿时间花在路上，各种百无聊赖的延误之后到底目的地，身心俱疲。紧接着第二天开始“上车睡觉，下车拍照”的工作，当然了，我们更像是大巴车司机，但待遇不如人家，因为摄影师让停，我们就得乖乖儿踩刹车。至于所谓的编辑试车感受，那是自己的事儿。诚然，像黎叔这种具有很高摄影水平的编辑是例外，但例外毕竟是少数。

现阶段厂商做试车活动，一般都找个领导想去的地方，充分发挥了我国领导至上的光荣传统。也不管那地方适不适合自己此次要试驾的产品，总之心血来潮就去了，反正钱花了，这些被安排的人就得发稿，如果有意外，那就是公司的责任。为什么我们从来不说做公关、做活动的人，这个道理就像一个皇上如果生不出儿子不能怪太监一样，因为是你在一进宫的时候就把人家阉了。

上面说到读者日的事儿，这对我们来说并不仅仅意味着做一个活动，更多是回报读者的一个态度。这个态度说明《汽车之友》不仅能自己掏钱回报读者，更能从经济上支持自己的编辑做完全独立的试车选题。我习惯把我们的合作伙伴腾讯的强大归结于“QQ”效应——一个硕大无比的用户群。如果我们在中国拥有1亿读者，并且这些读者对我们有充分信任，到时我们就可以问：“卡尔·本茨是谁？他是不是还有个韩语名字？”