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摘要:进入21世界以来,全球大型物流企业相继进入中国物流市场,在物流业,跨国并购已经成为风潮,从整个行业看,外资物流企业几乎垄断了高端物流市场,我国物流产业安全问题已经成为了不可回避的问题。为此,我国物流业应顺应国际潮流,创新机制,发挥后发优势,努力提升竞争力。
关键词:物流业 跨国并购 物流产业安全 物流产业竞争力
前言
自从加入WTO后,物流相关产业成为最早完全开放的行业,跨国物流公司一拥而上,在我国迅速扩张,以巨大的竞争力对我过物流产业形成较大冲击,物流产业的安全问题已经成为一个核心问题,我国物流业必须努力提高,创新机制,提高竞争力,才能健康发展。
一、中国物流业的现状分析
中国以2001年加入WTO,根据入世的相关承诺,自2005 年12 月11 日起,我国的物流相关领域要敞开大门,全面对外资开放。从这一天起,外资迅速涌入中国物流业,通过各种并购方式,进入中国市场,并迅速构筑起物流网络,抢占市场占有率。
根据中投顾问所的《2010-2015 年中国物流行业投资分析及前景预测报告》显示,自2005年全面开放以来,物流业的外资并购潮涌起,其中包括:美国联邦快递2006年收购大田集团;美国世能达物流2007年收购宝运物流公司;美国万络环球公司2007年收购收购上海熙可物流有限公司;耶路全球的子公司2005年收购上海世联运通物流公司、2006年收购上海锦海捷亚国际货运有限公司、2007年收购上海佳宇物流公司;马来西亚嘉里物流2005年收购大通国际运输有限公司; 荷兰邮政集团TNT2005年全资收购黑龙江华宇物流公司等等等。此外,其他跨国物流公司纷纷在中国设立分公司和办事处。
跨国公司并购潮主要有以下特点,首先,并购对象以民营物流企业为主。其次,主要并购方式为以资产和股权并购;再次,以系统化和全球化为主要并购战略。这些跨国企业发挥强大优势,将在未来不长的时间里,逐步控制我国出库货源的80% 的市场份额。
二、中国物流产业的安全现状分析
现在,我国的物流产业存在服务能力低下,秩序散乱,社会物流费用居高不下,物流效益下滑等问题,综合能力低下,无法与跨国公司抗衡,安全现状堪忧。我国物流行业的问题主要表现如下:
(一)本土物流企业物流服务能力低下,无法与跨国物流公司相比拟。从物流产业链来看,本土物流企业就与跨国物流公司差距巨大,本土企业的产业链配置低下,服务能力不高,而跨国企业则有完备的产业链系统。
(二)物流企业市场集中度低下,远低于美国等发达国家,且缺乏规模效应,没法形成强大竞争力。中国公路运输企业有270 多万家,平均每家只拥有1.43 辆运营车辆,令人担忧。
(三)中国物流成本过高。根据相关统计,我国2012 年的物流成本占GDP 的18%,欧美国家仅占5% -10%。中国收费罚款、油价高涨、配送费用高等问题,让物流效率上无法与发达国家相比。
(四)中国物流社会化程度偏低,物流基础设施水平低、物流信息技术应用率低等问题也制约着中国物流企业的发展。
自从跨国公司涌入后,一方面推动了中国物流企业技术进步,并在很大程度上缓解国内物流企业融资难的问题,有助于中国物流企业形成规模经济,并在很大程度上推动物流产业结构合理化。与此同时,我国的物流安全也遇到了严重的威胁,最突出的问题体现在本土企业品牌丧失,并在技术上依赖外国,自主性变差,无法提高国际分工地位,外资物流企业的迅猛介入,还可能影响到我国经济安全。
三、中国物流产业安全与物流产业竞争力提升研究
我国的物流安全问题,归根结底还是竞争力的问题,而提高竞争力就得从各方面下手,尤其是自身发展战略要进行创新,已达到提高竞争力的目的,获得规模竞争优势。要提高竞争力,就必须从以下几点着手。
(一)我们要鼓励物流外包,创新物流模式,创造物流需求,与其他企业建立合作关系,建立起供应链管理服务能力。
(二)我们要通过兼并或者合作的方式参与全球价值链整合,鼓励国内企业与跨国企业进行嫁接,承接国际业务,提高服务水平。
(三)政府要制定相关法规政策支持物流业的发展,从法律法规到财税政策对国内物流企业进行扶持。2009 年国务院了《物流业调整和振兴纲要》,明确提出要完善物流政策法规体系,清理有关物流的行政法规,加强对物流领域的立法研究; 要建立产业安全保障机制、完善物流业外资并购安全审查制度。在国家“十二五”规划纲要中也多次提及与物流相关的内容,如加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系,大力发展第三方物流,优化整合和利用现有物流资源,加强物流基础设施的建设和衔接,提高物流效率,降低物流成本。这些对于积极应对我国物流市场对外开放以及外资进入中国的挑战,有效运用贸易保护和贸易救济手段,维护行业和企业的合法权益,保护物流产业经济安全,推动我国现代物流健康、稳定、快速发展具有重要意义。
(四)充分发挥行业协会在维护物流产业安全中的作用, 建设统一、标准的信息平台以实现信息资源共享,构建现代物流信息系统。
四、小结
综观全局,在加入WTO后,跨国企业强势涌入我国物流业,对我国本土物流企业造成了较大的冲击,威胁到我国物流产业安全,进而可能威胁到国家经济安全。我们要关注并且保护物流产业安全的根本是提高中国物流企业的竞争力,建立规模经济,以适应全球化规则。
参考文献:
[1]陈仕娜,郑龙.《浅析我国第三方物流业并购的原因及其影响》,《物流技术》2005 年第7 期
[2]李松庆,董振宁,张毕西.《物流企业的跨国并购动机》,《企业改革与管理》2005 年第6 期
[3]章萍萍,何民.《中国物流业并购绩效的实证研究》,《技术经济与管理研究》2008 年第6 期