27款新车全接触
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上海车展就是一个巨大的集贸市场，与成都的荷花池有得一拼。一是人多，多数展台只见人头不见车，在人潮汹涌的展馆内，你无需移步，自然有人推着你往前走。二是卖吼货，每个展台都开着震耳欲聋的音乐，比谁家的分贝高，主持人极力煽情，性感模特轮番上阵，很有一番“跳楼亏本大甩卖”的意境。三是国际范的装B，豪车馆展台清一色的外籍清洁工，你随处可见拿着个鸡毛掸子在一尘不染的展车上拂来拂去的金发女郎。是的，她们不是模特，是清洁工。
当然，印象最深刻的是，上海人民不差钱。在菜市场为5毛钱可以讲价半小时的“阿拉”们，可以在豪车馆外站满5个篮球场等候排队入场。当然，他们是见过世面的，在车展开展三天后，N1豪车馆几乎每个展台都卖出了三、四辆车。
规模空前、美不胜收，这8个字，足以形容本届上海国际车展。相比于往年车展的各种“”、各种“不小心走光”，想要去今年车展“看肉”的观众可能会失望了。今年车展所有参展商都签了协议，不许有大尺度的模特出现。
香车美女似乎已成各大车展的“标配”，有时观众对“美女”的关注度甚至超过了香车。如今，重新将舞台让给车展主角——新车，这是我们希望看到的事情，也许未来车模彻底离开车展也未尝不是一件好事。
外表再华丽，美女再惊艳，也比不上那些看来不起眼的解剖车。以往的车展也有解剖车，但是远不及本次的数量多。
粗略估计，也有数十辆之多。上至Vanquish、斯巴鲁森林人，中至丰田凯美瑞混合动力版，下至斯柯达昕锐、奇瑞iAUTO抑或比亚迪绿混版速锐……这些车无不在向观众展示两个方面的内容：技术、安全、实力。比如森林人的解剖车，悬挂、传动等各个系统全部一览无余，充分说明了厂商对自家产品的信心。
4月20日一早，我和《每日经济新闻》记者黄琳涵正在匆匆前往展馆的地铁上。忽然，微信炸开了锅，地震的消息劈天盖地砸到眼前。黄琳涵是成都人，婚后定居上海，想到在成都的外婆和母亲，打不通的电话让其愈发焦虑。
这天，上海很冷。当芦山地震的消息传到车展现场，奔驰、东风日产、广汽丰田、广汽乘用车、宝马、东风本田、吉利集团等企业现场宣布捐助物资。有的车企甚至停掉LED屏幕上的商业展示，打出为雅安祈福的话语。这一刻，我们虽然身在上海，但心系雅安。
对话星客特汽车董事总经理高峰
Q：上一届上海车展，星客特推出标价1.5亿的豪华套餐，我们到现在都记忆犹新，本届车展上E350湾流也吸引了大家的关注，价格似乎成了星客特的杀手锏，您能否给我们介绍一下星客特的定价策略？
A：湾流定价在178万人民币左右，我们在同一类型的保姆车里是贵的，我们大的供应商已经差不多了，比如我们空调出风口是宾利供应商，里面的灯是迈巴赫的供应商，当你用好东西的时候，供应商的价值上去了，你的车就贵了。再说我们星客特今年也在开建自己的游艇，所以我们真的是用游艇的技术做车子，完全不一样。
Q： 改装车概念对于中国消费者来说还较为陌生，星客特作为改装车前驱，是怎么理解改装车的？
A ：我认为量身定做的概念应该更容易被中国消费者接受，工厂造车都是根据市场的流行趋势所制造的，但很多人还是有个性化的需求，希望把自己的车变得与众不同，而星客特就是为消费者打造充满个性化的车辆。跨领域的人眼光不会仅仅局限于某一领域，他们会知道哪些其他领域里顶级水准该是什么样的。我们现在就是用游艇制造工艺和技术来重新定义汽车，因为游艇涵盖的范围很广，与奢侈品、机械工艺都有关联，把这样的跨领域概念融入汽车，让客户感到我们的用心，带给大家完全不同的感觉。
Q ：本届车展，星客特宣布启用全新自有“车辆识别代码”，这一举措是基于怎样的考虑？
A ：中国改装及定制车厂商通常采用外购底盘，而在世界范围内通用的“车辆识别代号”（VIN码）则选择直选用底盘生产厂商的车辆识别代号。所以，即使同一品牌的改装车，也会有许多不同的车辆识别代码。
从今年开始，星客特汽车会选择使用自己的车辆识别代码，所以，未来星客特汽车旗下STAR COACH系列的定制车，都会使用统一的星客特品牌车辆识别代码，即1A9。我们将从研发到售后、以全产业链的角度加强品牌的管理，让中国的定制车行业更加标准，我认为，这也更符合个性化奢华的内涵吧。
亮 点：率先将公务机舱的设计引入定制豪车
具有浓郁美式MPV范的福特E350大家耳熟能详，这辆经过星客特改装的福特E350被命名为“湾流”，它所带来奢华感比起公务机丝毫不逊色，超越了大家对传统MPV的期望。
在保留流线型车身以及对开车门等经典设计的基础上，安装了全新的电视机升降分隔屏及新款吧台，车内安装迈巴赫顶灯。内饰全部采用手感柔软，表面丝滑的纳帕小牛皮，值得一提的是，稀有的纳帕小牛皮通常都运用于皮包及皮夹上，而星客特则大手笔将其运用到了整车，更彰显奢华风格。车内地板全部以柚木铺盖提升车厢质感，后车厢正上方悬挂着德国进口钟，让整车平添了一份文艺气息。操控系统方面，“E350湾流”再次升级了深受用户好评的ipad操控系统，全新的iPad mini操控界面，更智能的操控系统，让用户体验得到了更好的提升。车身结构上也采用了气压悬吊避震系统，可以在任何时间地点调节车身最适合的高度，优化增强整车的舒适度体验，使行车有了更好的操控稳定性，平顺性和安全性。