刍议油罐车罐体检验问题及建议

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摘 要：本文分析了罐体使用中普遍存在的问题与缺陷，进行了分析研究，从而确保油罐车罐体的使用安全。

关键词：罐体检验；内容概述；现状分析；建议

Abstract: This paper analyzes the problems existing in the tank with defects, has carried on the analysis, thus ensuring the use safety of tank car.

Key words: tank inspection; summary; present situation analysis; suggestions

中图分类号：DF84 文献标识码：A 文章编号：

1、罐体检验的内容概述

近年来，道路运输已成为危险化学品运输的主要方式之一。状况通常不太重视，致使大多罐体门有无渗漏、罐体有无裂纹等等，由于在运输过程中存在的不确定罐体存在着裂纹、渗漏及安全附件均得不到足够的重视。因为有的因素较多，导致运输危化品残缺不全等缺陷。有的企业为了尽量多对罐体日常的维护保养认识不够；罐体存在的安全隐患得不到及时装货物，随意改造罐体，用大容积有的不懂罐体的安全技术要求，发现与排除，就极易引发泄漏、爆的罐体更换小罐体；有的为了尽量不知从何进行维修保养；有的虽然炸等事故，给人民生命财产造成降低成本购置已淘汰的二手车，对罐体进行了维护保养，但不够严重损失，对环境造成极大破坏，不及时更换破损的密封垫片，安系统全面，对发现的异常情况，无同时造成较大的社会影响。全设施、附件能少则少；有的因陋法采取相应的措施及时消除。在检验过程中，多带有普遍性的问题与缺陷，罐体及相关附件没有得中发现超过半数的罐体处于“带而这些问题与缺陷多数是可以在到及时检验与维修，因而无法及“无病运行”状态，罐体大多存在着安运输企业日常维护与保养中，得及时发现问题并消除隐患。全附件残缺不全、渗漏、裂纹、防到发现和排除的。

2、罐体检验的现状分析

下面就在用油波板掉落等缺陷。这些缺陷多数罐车罐体日常的维修保养工作进罐体维修保养队伍技术水平低可以通过日常维修保养得到消除，行分析和探讨。大多数运输企业都有一个罐但有的企业依赖思想严重，认为罐车维修班组，一般从事车辆的转自己的技术水平比较薄弱，现状分析，转向系统、制动系统、发动机、底盘自己的力量对罐体进行维修保养，等维修保养，确保罐车能上路。

使用单位安全意识淡薄于罐车在路上的安全程度如何，下次的定检工作，就是对罐体技术状况的定期监控，因而，罐体的技术情况不闻不问，对存在的问题得过且过，能拖则拖，不做及时的维修，从而使罐体长期处于“带病运行”的状态。

对策措施首先，危险化学品运输企业应树立安全意识，注重罐体维修保养队伍的建设及人员的技术培训。其次，在新购油罐车时，应选购具备生产许可证的企业生产的罐体，确保罐体的质量，防止先天不足。再次，在日常使用中，运输企业应建立健全车辆出场、回场的检查和保养制度，使罐车及其相关附件得到及时的检验检测和色带、标志牌维修保养，做到对罐车整体的技术状况了如指掌，对发现的异常情况及时进行处理，确保罐体在安全良好的技术状况下运行。

GB18564.1-2006《道路体上无危险品标志牌，救援人员运输液体危险货物罐式车辆第一不能及时确认罐内所盛装货物的部件紧固部份：金属常压罐体技术要求》、品种，无法采取相应措施而延误。

2.1 罐体表面有无碰撞凹陷、形、老化、残缺等情况。一般会在修保养项目，分类列举如下，以便变形及腐蚀等情况。发现较大的靠罐体前封头处的防震胶垫出现有针对性的对罐体进行维护保养。碰撞凹陷、变形，应立刻停止使错位，当防震胶垫有错位时，罐体用，找有资质的维修单位进行维与车架之间的螺栓紧固一定出现外观维修，对于无维修价值的罐体，应作松动。

2.2 标志标识方面：检查色带报废处理。标志、“严禁烟火”字样、危险品。

2.3 罐体外表面及相关连接部于12m3时，是否设置2个以上的呼吸阀质是否与实际盛装的介质相符，部位有无泄漏。

该项检查可通过观查呼吸阀。这一点十分重要。观察装卸阀门、法兰接口处及附近，呼吸阀是否完整无损。

（1）查看罐体壁上有无残液、污迹、污垢装内置式呼吸阀的罐体应关闭良好。

（2）罐体有无配备不少于2个与载运介质相适应的灭火器或有效的灭火装置。

（3）发动机排气装置是否采用防火型或在出气口加装火星熄灭器，且排气管出口应安装到车身前部，其状况应完好。

（4）阀门箱内有无杂物，箱门是否残缺或关闭不严密情况。

（5）人孔或液体注入口盖，有无密封垫片，密封垫片有无变形、老化、破损。在使用过程中如果拆装过人孔，应注意其密封垫片有无出现变形或破损，并及时进行更换。的过程中，由于震荡易使呼吸阀质相容，装运易燃、易爆介质的罐体。

（6）下罐体的扶梯是否连接牢或阀上的配件掉落到罐内，使罐体，宜采用不产生火花的铜、铝合固，有无开裂、松脱等情况。体直接与外界连通，这种情况不金或不锈钢材质阀门。

（7）罐体顶部的操作平台是否易被及时发现，十分危险。各阀门卸料口有无设置阀牢固、钢丝网有无破损。呼吸阀的性能检测。呼吸门箱或防碰撞护栏等保护装置。

（8）装卸软管是否与所接触的阀的性能检测必须有专用的呼吸并配置齐全的堵盖或封闭式积漏介质相容。软管应无变形、破损、阀检测设备，检测设备应能检测器。注意堵盖内必须有完好的密老化及堵塞等现象，软管两端应出呼吸阀的出气阀及进气阀开启封橡胶圈，如果堵盖内无完好的有专用接头，且与专用接头的连及关闭时的压力，当罐内压力高密封橡胶圈，则堵盖根本不能起接应牢固、可靠。于外界压力6-8KPa时，出气阀应到密封作用。开启；当罐内压力低于外界压力装卸阀门、法兰接口等处导静电3KPa时，进气阀应开启。有无渗漏、裂纹、腐蚀、损伤变形测量方法等缺陷。

a）清除与万用表触头相接触防波板装介质后，要观察罐体有无渗漏的罐体表面上的油漆及锈蚀，以主要检查防波板有无掉的情况。露出金属光泽。焊、松动、掉落等现象。早期用螺在对罐车的管道进行改装。

b）导静电的检测应用数字式栓紧固、用耳座紧固及点焊的防及维修时，阀门与罐体接管之间万用表，测量前将万用表的旋钮波板经常会出现螺栓掉落、掉焊以及管道与管道之间的联接，应转到欧姆档的最小测量区域上。的情况，防波板松动或掉落后，罐注意不能采用胶管。

c）电阻值的测量是用万用表车在行驶过程中会有异响。设置在后封头处的装卸阀的一支触头与导静电橡胶拖地带防波板上是否有裂纹。防门，其出料口应不能超出后保险（导静电接地装置）末端的波板上的人孔边缘处经常会出现杠。铜丝（鳄鱼夹）相接触，另一支触裂纹。头与罐体的导电部位接触，便可其它安全装置读取万用表的读数。

当蓄电池安装在罐体下方的检查要求：a) 阀门的材质是否与装运介质时，有无专用的箱（盖），箱（盖）b）导静电橡胶拖地带状态是设备管理SHEBEIGUANLI否完好、罐车负重时拖地带能否有效拖地，其导电通路的电阻值应不能大于5欧姆。c）装卸软管的导电通路电阻值应不能大于5欧姆。d）导静电接地装置应安装紧固，接头的拉伸或收缩应灵活自如。其导电通路的电阻值应不能大于5欧姆。

3、建议

对于有些检验检测项目，如导静电橡胶拖地带呼吸阀性能检测、罐体的壁厚测定，因需要有专用的检测装置，有的企业可能无法达到，这些项目可以不做。凡涉及对罐体进行焊图3接或罐内维修的工作，均必须注意安全，维修前，必须先将罐体的内部介质排放干净。罐体清洗后的污水、废物必须经过处理达到环保的有关标准要求后，方可排放。无罐体清洗置换经验或条件的企业，应委托由专业单位进行罐体的清洗置换工作，罐体的清洗置换完成后，应确保罐内残余气体的含量在安全可靠的范围内，才能进行罐体的维修。

4、结语

企业只有结合自身的实际情况，建立健全安全管理制度和岗位安全责任制，建立健全罐体及其安全附件的检验、维修保养制度，做到有针对金属常压罐性的对罐体进行维修保养，才能及时发现问题并消除隐患，确保罐体及其相关安全附件处于良好的技术状况，确保油罐车罐体的运油车、加油车使用安全。