任务驱动教学法在汽车电路图识读教学中的应用

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摘 要： 用传统的教学法学生难以掌握电路图的识读方法，而任务驱动教学法则让学生带着任务学习，边做边学，通过典型电路图的学习，逐步掌握电路图的识读规律，是进行汽车电路图识读教学的好方法。

关键词： 汽车电路图识读教学 任务驱动教学法 应用

现代汽车电器种类繁多，线路密集繁杂，纵横交错，如果不掌握其电路连线关系，要想诊断汽车电路故障就非常困难。汽车电路图全面反映了电路的原理、连接关系、安装位置，能给维修人员提供详细的电路信息。对维修人员来说，要想修好汽车电器设备，会识读电路图是必备的技能。

常用的汽车电路图有电路原理图、电路定位图，电路原理图又分为传统控制电路原理图和电子控制电路原理图。不管哪一种电路图，都是用特定的电器图形符号按一定规范绘制成图纸，其特点是抽象、复杂。对职业学校的学生来说，他们的基础知识底子薄，想学好抽象复杂的知识不容易。如何让他们扎实地掌握汽车电路图的识读方法，使用正确有效的教学方法就显得尤其重要。采用传统的教学方法，理论课与实训课分开，理论课堂上学生看着抽象的图纸，没有实物对照，理性认识不能转化为感性认识，很快就会失去学习兴趣，即使是学习认真的学生，也是云里雾里不清楚。到了实训课，看着电路图却无法与车上的电器、线路对应起来，不懂得如何运用图纸解决问题。而采用任务驱动一体化教学即可很好地解决这些问题。

任务驱动式教学法是一种主动探究型的教学模式，它建立在建构主义学习理论基础上，将以往以传授知识为主的传统教学模式，转变为以解决问题、完成任务为主的多维互动式教学模式，其特点是以学生为中心，以教师为主导，以任务为驱动，适合于各种应用类课程的教学。在汽车电路图识读教学中采用任务驱动教学法，学生带着任务去学习，明确学习电路图的目的和作用，在动手操作中逐步掌握电路图的规律，最后通过完成任务，领会电路图识读的方法，体验学习的成就感，并因此形成良性的学习推动力。

虽然不同汽车厂商的汽车电路图绘制方法存在差异，但电路的规律是相同的，选择一两款典型车型的电路图进行全面识读分析训练，掌握其规律后，触类旁通地识读其他车型的电路图也就会很容易。根据我校的实训车辆情况，我选择了大众桑塔纳轿车灯光系统及雨刮系统的电路图作为教学的主要图纸，以北京现代、长安福特车型的电路图为辅助，进行电路图拓展教学。

一、教学设备准备：制作适用的电教板

实车电路复杂、隐蔽，只见首尾，不方便学生查找导线，确认电路走向。而电教板将分散在车上各处的电路元件整合、展示在一块板上，非常直观明了，学生容易观察并进行元件检测、导线连接等操作。因此根据实车电路图，抽取典型的系统电路，用与实车相同的电路元件制作电教板是进行电路图是读教学的不二选择。根据我校实训车辆中，桑塔纳轿车数量较多的情况，我制作了六块桑塔纳灯光、雨刮系统的电教板进行教学，见图1。

二、设置任务：选择典型的线路图

根据由浅入深，由难到易的原则，设置了上海大众桑塔纳轿车停车灯不亮故障检修、远光灯不亮故障检修、近光灯不亮故障检修、转向灯不亮故障检修、雨刮电机无低速故障检修、雨刮间歇挡不工作故障检修、雨刮不回位故障检修、北京现代伊兰特轿车灯光系统工作检修和福特福克斯轿车雨刮系统故障检修等多个任务，学生通过这些典型电路的学习，逐步掌握大众汽车电路图的识读规律，再通过伊兰特轿车灯光系统电路图、福克斯雨刮系统电路图的学习，基本掌握各种车型电路图的分析、识读方法。

三、设计教学流程：明确目标

我们识读电路图的目的是查找出发生故障的电路的连接关系、开关的控制原理及接线关系、导线的大小和颜色、各元件的安装位置等信息，以便于进行检测分析故障原因，排除故障。获得导线的大小和颜色、各元件的安装位置等信息是进行维修检测的基础目标，而掌握电路的相互连接控制关系的规律，即查找电路回路方法是识图的重点目标。为完成这些目标，我设计了以下教学流程，见下表。

表 电路图教学流程

下面以“桑塔纳轿车近光灯不亮故障检测与排除”任务教学为例进行说明，具体见图1、图2、图3。

1.呈现任务

教师在上课之前预先在桑塔纳轿车上设置好相关的故障点，使车辆产生左侧近光灯不亮的故障现象，在上课时展示给学生。学生上车操作，确定故障现象及工作任务。

2.教师示范

（1）讲解回路原则及读图思路

回路原则：任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、控制装置、用电设备、导线等组成。电流流向必须从电源正极出发，经过熔断器、开关、控制装置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到同一个电源负极，才能构成回路。

读图思路：从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源正极的连接关系；查找用电设备到达搭铁（或电源负极）的连接关系。把两个关系反过来即可得到正确的电源、导线、保险、开关、用电器、搭铁的连接电路。

（2）读图步骤：以左近光灯电路为例

①根据故障现象，确定发生故障的是左大灯，属于灯光系统，电路图在编号8的桑塔纳基础电路图集中。

打开发动机舱，在车辆铭牌上查到故障车的车型为普通车，生产日期为2006年2月。

②按关键词“左大灯”，逐一查看基础电路图集的注解的题头，找到左近光灯所在的图纸编号：8/7。

③在8/7号图纸的图形部分中，找到左大灯L1。

④根据注解中保险功能的介绍，确定保险S21所连接的灯丝为左近光灯。

⑤左近光灯搭铁回路：L1（T3ae/3） C4 28 搭铁点

⑥左近光灯电源回路：从L1的56b端子，通过黄/黑1.5导线与中央电器盒的C5端子相连，经过保险S21后从A21端子输出，通过黄色1.5的导线与变光开关E4的56b端子相接，当E4开关打到0挡时，56b端子与56端子接通。与56端子相连的导线中断，通过断端地址码 185 及断线地址码 74，找到编号8/15图纸。从编号8/15图纸中的 185 地址码上导线对应的地址码 74，知道从E4开关的56端子通过白/黑1.5导线与灯光开关E1的56端子相接。E1的56端子有白/黑1.5导线与中央电器盒的A9端子相接，但无导线连接出来，故不用考虑该线路。当E1开关打到Ⅱ挡时，56端子与X端子接通。X端子有一路由黑/黄0.5导线与地址码为 2 的电路相接，另一路由黑/黄2.5导线与地址码为11 的电路相接。通过地址码 2 ，查找到编号为8/2的电路图。在编号为8/2的电路图上，查到地址码为 2 的黑/黄0.5导线与中央电器盒的B10端子相接，然后与J5继电器线圈、31搭铁线相接，不能到达电源线，不符合回路原则，故此回路非正确回路，排除。地址码为 11 的黑/黄2.5导线与点火开关D的X端子相接，当点火开关D打到Ⅰ挡时，X端子与30端子接通，30端子通过红色4.0导线与中央电器盒的P4端子相接，然后与中央电器盒内部的30电源线接通，符合回路原则，这才是正确的回路。

L1（56b）C5S21A21E4（56b―56）E1（56―X）D（X―30）P430电源

⑦完整的左近光灯电路：30电源P4D（30―X）E1（X―56）E4（56―56b）A21S21C5L1（T3ae/2―3）

C4 28 搭铁点

⑧各元件位置：从注解可知：左近光灯L1在发动机舱左侧前方。保险S21在中央电器盒正面21号位。变光灯开关E4在组合开关左侧。灯光开关E1在仪表板左侧。点火开关D在转向柱右侧上部。

3.学生动手

学生根据老师的方法及步骤，自行分析电路图，在电教板上用仪器检测变光开关、灯光开关及组合开关，探寻他们的内部连接关系，由此写出右侧近光灯电路回路。在电教板上进行接线，验证所得电路是否正确，如果不正确，则重新分析。

4.元件定位

根据电路图上的标注，在桑塔纳轿车上观察、查找所写电路回路的导线大小、颜色，灯光开关、组合开关、熔断器等元件的安装位置。

5.完成任务

学生根据所写回路的连接关系，按顺序检测各连接点和元件的电压，排除实车电路故障。

四、拓展学习

学生通过桑塔纳轿车灯光系统、雨刮系统电路图的识读训练，初步掌握大众车型电路图的识图规律后，在伊兰特轿车上设置灯光电路故障，在福克斯轿车上设置雨刮系统电路故障。学生通过完成任务，掌握北京现代车型、福特车型电路图的识读方法。

使用任务驱动进行汽车电路图识读教学，理论紧密联系实践，容易理解；学习目标明确，学生学习轻松有趣，学习积极性高。通过各个典型电路图的识读，电教板接线验证，实车电路检测、排故操作，学生逐步掌握汽车电路图的分析识读规律，初步形成运用电路图解决电路故障的能力。当然，要想娴熟地识读各种车型电路图，还需在以后的学习中识读各种系统的电路图，不断积累，从而提高识图水平。

参考文献：

[1]于万海.汽车电气设备原理与检修[M].北京：电子工业出版社，2008.4，第2版.

[2]黄斌.汽车车身电气设备系统及附属电气设备检修[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2009.10，第1版.

[3]戴士弘.职业教育课程教学改革[M].清华大学出版社，2007.6，第1版.