跟风,跟疯?

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自7308万人次涌入上海世博会之后，中国人不断以实际行动创造新的“爆棚”纪录。在4月下旬举办的上海车展上，纵然已经是“只看到人，看不到车”，但依然阻挡不住汹涌的人流。短短八天时间参观人次达71.5万――第14届上海车展，毫无悬念地成为全球最成功的车展。

中国人似乎是一个爱凑热闹、喜欢跟风的群体。人们对跟风的喜爱，超过了对所跟风内容的喜爱。以车展为例，按理说去车展就是为了参观。可是根据官方数据，八天接待71.5万人次，如果按照本次车展23万平方米的展出规模计算，那么，平均每天有近9万人参观，平均每平方米要站2.55人――这还没有剔除1100辆展示车辆和2000多家厂商的展台位置。如果抛开车辆和展台的位置，每平方米不知道要站多少人!既然每一辆靓车和模特都被几层人墙包围，为什么还有那么多人扛着“长枪短炮”，无所畏惧地涌入其中?只能说这是跟风，而且是跟“疯”，人来疯。

世博会期间，跟风更加登峰造极。人们喜欢参观最热门的场馆，尽管这并不能与最精彩划上等号。沙特馆是最热门的展馆，排队时间达八小时，几乎等于要在蛇形长队中耗尽一天时间。而可以走VIP通道的贵宾，则无需排队即可参观。同样的参观内容，前者可以视作高成本，后者则是低成本或零成本。既然这样，排队的人应该觉得“成本太高”，对展览内容的期望值会增加；走VIP通道的人应该觉得很划算，相当于获得免费赠送，期望值应该有所降低；而实际情况恰恰相反。走VIP通道的人并不买账，还觉得展览并没有想象中那么好；排足八个小时精疲力竭地走进沙特馆的人，参观之后却不约而同地表示：“值!太值了!”

排八个小时的人，体现了一种不惜代价、近乎极致的从众心理，也展示出一种爱面子不认错的强大虚荣心。或许，排队参观车展或者沙特馆的人，其最大的乐趣就在于向别人炫耀这段“我有而你没有”的经历。至于车展或者沙特馆的内容如何，并不那么重要。

如果要追根溯源，澳大利亚著名理财规划师艾伦艾贝认为，跟风从原始社会就产生了，而现代人的大脑，或者说人的本能，依旧脱胎于原始社会。原始人当年在非洲草原上形成的思维方式，他称之为“Africoyl Brain”(直译：非洲大脑)。其中―个重要特点就是，当人们遇到自己无法理解的状况，第一反应是从众。比如当原始人看到很多人在奔跑，很可能代表有猛兽出没，出于本能他会马上跟着跑。到了今天，证券市场出现莫名其妙的大涨大跌，也会让不知所措的股民们随大流。而中国人面I临日本核电站危机时疯抢碘盐，也是案例之一。

不过，相比之下，中国人更容易“习惯性”地跟风，这与中国人所处的独特环境有关。

从历史看，建国之后政治运动和计划经济模式，让所有人都用同一种思想来武装头脑。在这种特定历史条件下，特立独行的个性面临着很大的风险，从众则是风险最低、成本最低的生存常态，甚至老百姓会畏惧个性、害怕孤单、害怕落伍。.当别人都去做同一件事的时候，剩下的人会急不可耐地追赶这股潮流。久而久之，人们会越来越懒得动脑子，创意也会越来越少。

另一方面，跟风与缺乏自信有关。因为历史原因，中国四五十岁及以上的人群中，上过大学的比例很小，学识修养的不足，视野的狭窄，常识的缺乏，使得他们往往缺乏自信、缺乏主见、缺乏判断力。他们不愿意独立思考和判断，容易受到其他人的影响。

在如此种种的因素制约下，爱跟风成为中国的群体性格之一，也迥异于发达国家。除了老百姓的生活和消费方式缺乏主见，中国企业也喜欢“一窝蜂”。几乎每个行业都经历过一哄而上的发展，从保健品到VCD、家用电器、MP3、电子书，每一次同质化的拼杀，都把一个行业做到彻底无利可图，然后大家一哄而散。一哄而上是跟风，一哄而散也是跟风。实际上，缺乏创意、懒于创新正是困扰中国制造的问题。

曾有一家杂志的广告语是“有思想的人都很孤单”。在创意经济时代，这份有思想的孤单，何其宝贵，如果能深入开掘，往往能脱颖而出。苹果CEO乔布斯推崇的封闭和小众思维，是对PC电脑和效率主题的反叛，苹果产品也因为超凡脱俗和与众不同而大红大紫。而在资本市场，赚大钱的永远是极少数，与众不同的人往往是大赢家。既然如此，有梦想的人应该从跟风队伍中走开，引领下一场风潮，让跟风者尽情疯去吧。