75T液压绞车故障分析

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摘要：75t液压绞车主要用于海上大型结构物（平台组块或导管架）的滑移装船作业。作业地点主要在码头场地，属于野外作业，且施工环境较差，容易导致设备出现多种多样的故障问题。本文主要针对绞车滚筒速度慢的故障现象进行分析诊断，制定解决方案，最终排除故障。通过这一系列的工作过程，加强了大家对液压绞车系统的认识，熟悉了故障分析的方法，提高了大家解决故障的能力。

关键词：液压绞车；故障诊断；绞车滚筒；

中图分类号：TG315.4 文献标识码：A

1 液压绞车作业工况简介

75T液压绞车主要功能是进行海洋大型结构物滑移装船作业。该系统由液压动力站、绞车滚筒和绞车控制室组成，安置在驳船或施工场地。将绞车滚筒上的钢丝绳与滑轮组、大型结构物进行连接，形成一个绞车滑移装船的拖拉系统。通过绞车滚筒旋转回收钢丝绳，拉着大型结构物缓缓向前移动，最终到达船舶预定位置。因此，绞车系统作为一个重要的拖拉设备，其工作稳定性是非常重要的，一旦在施工过程中出现故障，必须立即解决，否则将带来巨大的风险。

图1 导管架装船示意图

2 绞车故障现象

2.11#绞车滚筒旋转速度慢

经检测，绞车滚筒最外层钢丝绳放缆速度为13.2m/min，而正常状态速度为25.7 m/min。

2.2 压力低

待机时动力站主泵补油压力为2.4MPa，绞车加载旋转时补油压力降至2.0MPa左右。

3 绞车故障诊断

根据液压绞车系统体现出的故障现象，我们主要从两个方面进行分析检测。

3.1控制室检测

控制室主要布置控制台，通过操作控制台的比例手柄来控制绞车收缆、放缆动作及绞车转速的快慢。从原理上来讲就是手柄倾斜角度决定了输出控制电流大小值，从而控制绞车速度。根据这一控制原理，结合绞车滚筒速度慢的现象，首先我们需要对控制手柄进行检查。通过对1#控制台手柄及其他附属设备进行全面检测，各项性能指标均符合设计要求；其次将1#控制台与2#控制台进行互换，1#绞车系统运转时滚筒速度慢的故障现象依旧，而2#绞车系统运转正常。通过以上情况可以判断控制室是正常的。

3.2绞车滚筒系统检测

针对绞车滚筒系统，最容易出现的问题主要在马达、制动器上，但是要拆除马达制动器进行单个检测，比较费时费力。最简单的方法是将1#和2#绞车滚筒进行互换，结果1#绞车系统故障依旧，而2#绞车系统正常工作。为此，可以判断1#绞车滚筒系统处于正常工作状态。

通过以上两个方面的检查，基本上可以锁定故障点主要在动力站系统内。

4 绞车故障解决方案

根据前面故障诊断分析，故障源可能出在液压泵或者液压控制系统。针对这个问题，我们编制了一套检查方案。

4.1 将两块压力表分别连接在一台液控泵的X1、X2口；控制手柄连接电流表。

4.2关闭液控换向阀球阀，再次检查管路。

4.3收、放缆两种工况时，分别将控制室手柄电流调节在0、50、80、100、130mA，观测记录X1、X2口压力表对应压力值，尤其是在电流130mA时，压力表能否达到或超过设计要求的11bar。

此时，可能出现两种情况：

4.3.1 如果电流在130mA时，压力表值不能达到设计要求的11bar，那么后面分两步走：

4.3.1.1将液控换向球阀打开，单独操作液控泵，看看压力表能不能达到要求的11bar，若不能达到要求的11bar，调试停止，重新寻找原因，即在电控、液控时，X1、X2口都不能达到要求的11bar；

4.3.1.2 若液控时能达到，同时开启电控、液控泵(先关闭液控换向阀球阀)，观察绞车速度，这时需要查找电控时不能达到压力要求的原因。

对于以上两种情况，结合厂家提供的液压泵资料，需要进一步查找原因。

4.3.2 如果电流在130mA时，压力表值达到设计要求的11bar，绞车速度依然较慢，需要考虑液压泵容积效率低的问题。

通过以上方案逐步的进行检查排除，最终发现一台液压泵和一个控制比例阀损坏。将两个部件更换后，绞车系统又恢复到正常工作状态。

5 结束语

75T液压绞车系统常常在码头或者船舶上施工，码头场地经常是湿度大、粉尘多，容易造成电气、液压系统故障。针对类似工作环境，我们对75T液压绞车系统加强了维护保养工作。电气系统提高防护等级，控制台进行加热除湿；液压系统提高油液的过滤清洁及检测频率。通过这一系列的工作，加强了大家对液压绞车系统的认识，熟悉故障分析的方法，提高大家解决故障的能力。同时也警示大家，加强设备维护管理的重要性。

参考文献

[1] 王春行. 液压控制技术【M】. 北京：机械工业出版社，1999.2

[2] 何大钧. 液压油的污染控制【M】. 重庆：科学技术文献出版社重庆分社，1999.1