安全新技术范文精选

摘要：指出了随着汽车保有量的剧增，道路交通事故发生率在不断上升，因道路交通事故而产生的伤害和死亡率一直居高不下，分析了道路交通安全的影响因素，从汽车安全新技术方面分析和阐述了车辆及行人在提高道路交通安全方面的重要作用，并提出了相应的建议和设想。

关键词：道路交通；汽车；新技术；安全性

中图分类号：F407.471文献标识码：A文章编号：1674-9944（2013）10-0213-03

1引言

汽车在给人们带来极大便利的同时，也带来了安全隐患、环境污染及能源危机等方面的问题。因车而产生的交通事故对人们的生命财产安全造成严重威胁。

而据相关专家统计[1]，我国历年的交通事故起数数据如图1、图2，由此图中数据分析可知，随着汽车安全新技术的发展交通事故起数自2002年起开始成呈现下降趋势，事故死亡人数自2005年也呈现明显下降趋势。分析其原因，除了相应有效的管理制度及相应法规等因素，其主要原因应该是汽车的安全技术有了明显进步，汽车安全新技术对于道路安全性起到极大的推进作用。

2车辆的安全性能

车辆可以说是道路交通事故发生的主要直接因素，因此提高车辆的安全性能对于减少和预防交通事故的发生也是极有效的措施。车辆指机动车，主要包括小车、公共汽车、货车与大卡车以及摩托车。摩托车及卡车的安全性能很难在短时间内改进，可摩托车、卡车的安全及由其给道路交通带来的安全隐患是不可忽视的，由相关研究可知，目前交通安全计划相关部分正在着重解决摩托车及卡车的安全隐患，汽车设计师和生产制造商正努力地提高小车、客车车辆的安全性能。

（李洋）就当下而言，从“架构”的角度，以尽可能全面的视角，审视和构建企业的安全保护系统，似乎是一条比较令人“放心”的建设思路。不过，如今，信息安全架构的各个层面都有了一些新的变化，尤其是网络应用层和系统物理层的相关技术具有明显的新的发展趋势。

根据最新的国家计算机网络应急技术处理协调中心的报告，目前网络攻击的动机逐渐从技术炫耀型转向利益驱动型，网络攻击的组织性、趋利性、专业性和定向性继续加强，从而导致为获得经济利益的恶意代码和在线身份窃取成为网络攻击的主流，瞄准特定用户群体的定向化信息窃取和勒索成为网络攻击的新趋势。此外我国被篡改的网站数量居高不下，尤其是政府网站被篡改的比例呈现上升趋势。图1显示了我国仅在2006上半年统计的网络安全事件数; 图2则显示了当前我们所面对的网络安全威胁种类的复杂性和多样性。由此可见，我国的信息安全面临严峻考验。

从图1和图2我们不难看出，当前的网络攻击和威胁的最大特点是趋利化，那么对于企业来说，如果没有一套较好的安全防范架构，那就不可避免地会在纷繁复杂的网络中遭受大量的乃至致命的打击。因此，建立企业安全防范架构势在必行。

安全架构模型

从当前的理论研究以及实践经验来看，面向企业安全的防范架构并未有一个成型的模型，各企业均按照自身的经验和组织管理体系来进行企业网络安全的防范工作。然而，在实践中急需有一套具有指导性意义的方法和手段来对其工作进行指导，才能做到有备无患。我们看到，关于网络安全的相关标准及模型的研究已经日趋成熟和理论化，并在实践中广泛应用。因此，我们不妨借用这些模型和标准来构建一套较为有效和具有普遍意义的企业安全防范体系。

ITU-T X.800 Security architecture标准将我们常说的“网络安全(Network Security)”进行逻辑上的分别定义，即安全攻击(Security Attack)是指损害机构所拥有信息的安全的任何行为;安全机制(Security Mechanism)是指设计用于检测、预防安全攻击或者恢复系统的机制; 安全服务(Security Service)是指采用一种或多种安全机制以抵御安全攻击、提高机构的数据处理系统安全和信息传输安全的服务。三者之间的关系如表1所示。

为了能够有效了解用户的安全需求，选择各种安全产品和策略，有必要建立一些系统的方法来进行网络安全防范。网络安全防范体系的科学性、可行性是其可顺利实施的保障。图3给出了DISSP安全框架三维模型。第一维是安全服务，给出了八种安全属性。第二维是系统单元，给出了信息网络系统的组成。第三维是结构层次，给出并扩展了国际标准化组织ISO的七层开放系统互联(OSI)模型。

框架结构中的每一个系统单元都对应于某一个协议层次，需要采取若干种安全服务才能保证该系统单元的安全。网络平台需要有网络节点之间的认证、访问控制，应用平台需要有针对用户的认证、访问控制，需要保证数据传输的完整性、保密性，需要有抗抵赖和审计的功能，需要保证应用系统的可用性和可靠性。针对一个信息网络系统，如果在各个系统单元都有相应的安全措施来满足其安全需求，则我们认为该信息网络是安全的。

自2013年2月1日起，人民网微博和人民日报就公众关注的热点问题展开调查。截至2月25日，已有73万网民参与了调查，“食品药品安全”获得网民投票43024票，位于第七位，在分项调查中，96%的网民对现在的食品安全不放心，73%的网民认为2012年的食品安全问题比之前恶化了，不放心食品越来越多。85%的网民认为当地政府打击食品药品违法犯罪行为的力度较小。

技术先行

针对不断变化的食品安全行情：一方面，国务院食品安全委员会办公室与国家食品药品监督管理局等部门，将成立专门的市场秩序监管部门，以加强对食品安全的监管。其中，肉菜流通追溯体系正在抓紧建立，该体系将利用信息化的手段让肉菜像人一样拥有身份证。初步计划该体系“十二五”期间覆盖所有直辖市、省会城市和计划单列市，重要节点包括农批、农贸、超市、屠宰场等，未来还要纳入餐馆。此前，试点工作已经展开，分三批共35个城市成为试点城市。城市追溯管理平台和流通节点子系统建设是肉类蔬菜流通追溯体系的基础，是中央财政重点支持的方向。据预测，未来三年国家在这方面的投入有望达到15亿元；另一方面，不断创新的ICT、物联网技术，则从食品生产和流通等环节，给予了监控与可追溯的可能，为相关政策、法规的具体实施，提供了技术上的保障。从技术保障的角度看，通过监测检验手段判断食品是否安全的需求将大幅增长。检测对象主要包括农药、兽药、生物毒素、非食用添加剂等，检测的方法主要有仪器分析、化学分析、生化分析（免疫分析）等。国内相关产业规模尚小，全国食品安全快速检测食品厂仅数十家。据福建省计量院相关统计数据，福建全省食品安全检测仪器总产值仅3000万元，行业发展空间巨大。

目前，国内涉足食品安全检测的公司主要包括天瑞仪器、达安基因等。天瑞仪器生产的光谱仪产品可应用在食品重金属污染检测，农药残留检测、食品安全等领域。达安基因持股40%的广州达元专注于国内食品安全领域，拥有包括多通道农药残留快速测试仪，硝酸盐快速检测盒等多种安全检测产品，已经能够为达安基因贡献部分利润。

而鉴于食品安全检测大部分为抽检且成本较高的现实情况，建立食品生产和销售过程追溯体系，更有利于食品安全监督和生产过程中的食品安全控制。追溯技术主要包括条形码技术和射频识别技术（RFID），相关企业包括新大陆、远望谷等。记者了解到，各家企业所推行的产品方案主要包括，集成电路卡（IC）技术，采集、记录、传输每个流通节点的信息，以及相应的信息发送和传递网络。而中央财政专项资金重点支持方向也主要集中在追溯管理平台建设和流通节点追溯子系统建设上。

目前，RFID（超频射频识别技术）是公认的用于追溯供应链比较成熟的技术。与传统的条形码技术相比，RFID具有明显的优势。它可以实现处理数据过程无需人工干预，并且与条形码一次性使用、易损坏不同，RFID标签具有可读写、反复使用和耐高温、耐油污、不怕污染等显著特性。附在新鲜食物和药品上RFID标签将提供链条监管和存储的信息，以确保货物的安全和新鲜。贴有RFID标签的托盘和纸箱通过从农场到商店追踪食品，将可以更快更有效地召回食品。RFID还将有利于防止供应链中的伪劣产品和假货。对此，金百灵咨询的秦洪认为，作为“美丽中国”主题的一个重要构成部分，食品安全技术创新，除了政府的扶植，能否得到推广，最为重要的一个环节是技术、产品是否能够得到企业认同。

滞后的市场

食品安全始终是娃哈哈集团建设当中最为重要的主旋律。作为一家食品加工企业，娃哈哈集团质量监控部部长赵允认为，研发是最关键的，因为所有的产品，从概念到成品，都来自于研发环节。他介绍，娃哈哈集团有国家认定的企业技术中心，有通过CNAS认可的实验室，有博士后研究流动站，有功能性食品研发团队，其中最核心的是拥有企业研究院。企业研究院承担包括饮料产品的研发、设备研发、食品安全管理等方面的内容，目前总体的投资近4亿元，设备仪器的投资超过2亿元，包括各类的仪器设备超过300多台，整个研发团队有133名专业人士。未来，这个数据还会翻番。

摘要 本文主要从客车运行安全的角度出发，论述近年来国产客车引进应用的5个方面的安全新技术。

关键词 汽车工程；国产客车；安全新技术

中图分类号U46 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）78-0142-02

近年来，国内客车厂家通过引进、消化和吸收国外客车制造业的新技术、新工艺，国产客车所采用的安全新技术主要包括以下五个方面。

1 电子控制制动系统EBS（Electronic control Braking System）

EBS是一种先进的制动控制系统，它是在集成了ABS（防抱死制动系统）和ASR（防滑系统）功能的基础上，对制动系统的优化和升级，可以达到更好的制动效果，更大地提升车辆的操控性及安全性。

众所周知，摩擦力与附着系数正相关，汽车制动时当车轮处于似滑非滑动状态时，附着系数可以达到最大值，自然制动效果最好，相应侧向稳定性也较好；当车轮完全抱死无滚动时，地面附着系数最小， 侧向稳定性无从谈起，此时的制动极易发生侧滑和甩尾事故。而ABS/ASR系统的目的就是在制动时，系统根据连续监察到的车轮转动情况，以10次/秒～20次/秒的控制频率发出信号给压力调节器，使其反复动作调节制动力的增大和减小，保证车轮不被抱死，以达到最佳的制动效果。

EBS系统是在ABS/ASR系统基础上增加了更多的传感器，包括制动器摩擦片传感器、制动踏板行程传感器、三维力传感器和可以实现车桥独立控制的桥控模块等。制动时，各传感器将驾驶员踩踏板的速度和踏板行程、各车轮的受力（包括载荷、附着力、制动压力）情况等信号传给电控中心，由电控中心发令调节制动力，双向反复闭环控制。

摘要：当前，汽车是人们最常用的交通工具，每年，由于汽车造成的交通事故给人们的生命财产造成了巨大的损失。通过改进汽车的功能，增强汽车的安全运行条件，可以有效地避免交通事故的发生。介绍防抱死制动系统和电子稳定控制系统，分别描述其两种系统的作用、工作原理，这对于汽车的安全有着积极的作用。

关键词：汽车；防抱死制动系统；电子稳定控制系统

中图分类号：

TB

文献标识码：A

文章编号：1672.3198（2013）03.0175.02

随着科技的发展和人们对汽车要求的提高，汽车技术发生着翻天覆地的变化，现代汽车技术主要是围绕着安全、舒适、环保、节能等方面进行着更新换代。

交通安全历来是人们最为关心的话题之一，汽车发展的历史也是汽车安全技术不断提高的历史。汽车安全应从整体上来考虑，不仅要在事故发生时减少人员的伤亡，而且更重要的是避免事故的发生。

真实的病例

人到中年的陈先生(化名)因患“肝巨大血管瘤”住进了中国医学科学院肿瘤医院。检查发现瘤子约13×16公分，有如一个大拳头。肿瘤占据了肝中央区，紧邻三个肝门，肝脏表面明显隆起。陈先生的血管壁已经非常薄，肝血管瘤随时有破裂大出血的危险。一旦破裂，必然危及病人生命。

按照传统的手术方法切除肝中央区巨大肿瘤，尤其是血管瘤，最大的危险是术中有可能发生致命性大出血。这位病人非常不幸的另一个情况是，其血型为RH血型阴性――一种稀罕血型。这无疑为手术又出了一道难题。为此，我们术前特意为他准备了相当数量的特型血。我科采用肝区域性全血流阻断新技术，不仅成功切除了患者的巨大肿瘤，而且术中出血非常少，没有输入一滴备用血。病人术后10天拆线，平安出院。

现状：肝癌手术切除率低

肝癌以不易被早发现、来势凶猛、治疗难度大、预后差，被称为“癌中之王”。目前肝癌最为有效的治疗方法是肝切除术。然而，在被诊断为肝癌时，能够接受手术切除肿瘤的病人仅约占全部病人的25％。这是因为：多数病人肝硬化较重，难以耐受手术，中央型肝癌切除难度高、危险大、切除率低。

我国是肝癌高发地区，初诊时约80％以上的患者已是大肝癌，九成肝癌患者合并肝炎后肝硬化，而且，病灶位于紧邻重要血管和大胆管的肝中央区的情况相当多，从而导致手术治疗的危险性大，癌肿切除率低。由于不少人在发现肝癌时，已有微小转移，所以在做肝移植手术后，很快就出现重要脏器转移，导致手术失败，未能挽救病人生命。

传统血流阻断方法的弊端

肝的血运非常丰富，既往在治疗肝癌的肝切除手术中，为减少出血，通常采用“入肝血流全阻断”的方法，甚至“全肝血流阻断(无血切肝)”。这种阻断血流的方法，固然可以阻断载瘤区域肝组织的血流，但是同时也造成无瘤区域肝组织的缺血、缺氧，导致对肝细胞较严重的损害。尤其是那些伴有肝硬化的患者，虽然肝癌被切除了，却常在术后发生肝功能衰竭，死亡的发生率较高。此外，发生在中央区、紧邻重要血管和胆管的肝癌，若采用上述手术方法，由于肝门阻断后肝缺血的时限短，要求手术速度快，导致术中较易损伤肝的重要管道，以致大出血，或术后胆瘘、肝功能衰竭，甚至发生死亡的几率较高。

2016年9月27―29日，第八届中国国际安全生产及职业健康展览会在京举办。本届展会由国家安全监管总局国际交流合作中心主办，邀请了国内外近300家知名企业参加，涵盖了监测监控、应急救援、信息化建设、个体防护等多项安全生产相关技术。

2016年9月27―29日，第八届中国国际安全生产及职业健康展览会在京举办。本次展会展出了应用于矿山、石油石化、地下管网、交通运输等领域的安全监测监控、应急救援等先进科技装备，安全生产信息化工程建设硬件设备及软件系统，全系列个体防护装备等新内容。

智能科技提升安全生产水平

在我国，作业人员所患职业病中占比最大的为尘肺病，因此，粉尘检测设备的精确程度十分重要。北京和润恺安科技发展股份有限公司（以下简称“和润科技”）研发的C30型粉尘采样器，通过流量校准、实时阻力补偿等方式提高了粉尘检测的精确度。

C30型粉尘采样器采用恒流量吸气，采样器中有带静电的滤膜，空气经采样头进入采样器后，粉尘就会吸附在滤膜上。15 min后，将滤膜取下放到天平上称重，与采样前滤膜质量相减，可以知道采样后粉尘的增量，再与体积相除，即可得到空气中的粉尘浓度。所得浓度与国家标准相对比，即可知道该作业环境的粉尘浓度是否达到国家要求。

和润科技副总经理郑洋告诉记者，以前的粉尘采样器大多是将采样头固定在机器的侧面，采样器自身的震动有可能将滤膜上的粉尘震下来，降低测量结果。又由于人的鼻子是向下的角度，而采样头却固定在横向的角度，测量装置不能实现仿生，无法实现最优监测。

C30型粉尘采样器采用进气口向下的人体工效学方法采集粉尘，避免传统定点粉尘采样器采样时大颗粒粉尘的干扰，更适用于职业健康现场粉尘采样。

据郑洋介绍，C30型粉尘采样器的另一个优点就是流量校准和阻力补偿。对于粉尘采样来说，最关键的是恒流，但大多数的采样器流量值会因为负载或电池等原因产生波动，使其与理想值不一致。在这种情况下，再使用理想值去计算体积是没有意义的。通过实时阻力补偿，修正采样流量在设定值的±5%以内。

摘要：当前，汽车是人们最常用的交通工具，每年，由于汽车造成的交通事故给人们的生命产造成了巨大的损失。通过改进汽车的功能，增强汽车的安全运行条件，可以有效地避免交通事故的发生。介绍防抱死制动系统和电子稳定控制系统，分别描述其两种系统的作用、工作原理，这对于汽车的安全有着积极的作用。

关键词：汽车；防抱死制动系统；电子稳定控制系统

中图分类号： F407.471文献标识码：A 文章编号：

交通安全历来是人们最为关心的话题之一，汽车发展的历史也是汽车安全技术不断提高的历史。汽车安全应从整体上来考虑，不仅要在事故发生时减少人员的伤亡，而且更重要的是避免事故的发生。

1防抱死制动系统

1．1含义

防抱死制动系统（ABS）的英文翻译是Anti－lockBra－kingSystem。它能在汽车制动时，对汽车制动力的大小自动进行调节，让车轮在这一时刻不会由于制动太大或太小而被抱死，处于边滚边滑的状态，从而从根本上消除了在汽车制动过程中的侧滑、丧失转向能力和跑偏等一些非稳定状态因素，并能够保证车轮与地面的附着力在最大值，以获得良好的制动性能、操纵性能和稳定性能。

1．2ABS的作用

1新技术新业务信息安全评估

当前，网络信息安全形势严峻，国内有关评估工作还处于起步阶段，云南电信在这方面作了积极的探索。云南电信2013年成立信息安全评估专家项目组，项目组经过研究工业和信息化部以及集团总部相关文件，一致认为要在集团规范指导下抓细节、治痛点，不能流于形式，应通过创新，完善评估流程和方法，真正使信息安全评估为新技术新业务的运营保驾护航，所做工作要对800多万云南电信用户负责，要能有效地防范用户隐私泄露和恶意扣费的风险。

2云南电信的创新实践

云南电信公司新技术新业务信息安全评估的创新性实践，主要从机制、管理和技术手段方面进行执行细化，具体创新点如下。

2.1基于二加一多层次的信息安全评估模式创新

项目依据新技术信息安全评估的总体原则，从解决业务运营中可能出现的安全技术风险和安全管理风险出发，采用机制设计、管理控制和技术监测建立一套新型多维度的信息安全评估模式。该模式包含两个内部评估机制，即输出新业务项目组自评估报告和信息安全专家评估报告；一个外部技术测评，即输出第三方安全测评系列报告，故称为二加一评估模式。新业务项目组自评估报告重点要求开发方承诺在产品中没有无关后门程序存在，同时要求电信业务管理部门、维护支撑部门及开发方组成的项目组对产品按模板条款进行全面梳理，保证产品上线和运营营销后，其信息安全从技术、管理措施方面按模板要求合法合规，且项目组所有成员应达成共识，签字确认。由业务管理和建设维护、IT支撑部门组成的专家组对新技术新业务的自评估报告、新业务的安全管理措施和第三方安全测评报告共同进行审查，各方面达标则出具信息安全评估报告，不达标则对项目组提出整改要求。此外，本评估模式还包括年度业务评估计划统计、已评估档案管理和评估数据积累机制，以确保评估工作的严谨和权威性。

2.2基于新业务平台测评手段的评估技术集成创新

通过具有安全服务能力评定资质的第三方机构对新技术新业务进行平台安全脆弱性扫描，出具第三方安全测评系列报告，报告新业务的平台漏洞状态、账户弱口令状态、主机安全危险状态等信息。如果新产品有移动APP客户端，则通过国家信息产业通信软件测评中心的移动互联网应用测试服务平台和手机应用安全测试仪，对业务加测移动恶意代码程序和手机病毒进行扫描，出具相应的测评报告。有安全隐患的发回整改，复查达标才算报告完结。同时，业务上线运营后还将定期对业务进行跟踪复测，出现安全漏洞或病毒的出具复测通知书，限期整改。项目在技术手段方面的集成创新，充分保障了新技术新业务运营的可靠性和安全性，为电信运营商业务的长期应用和持续发展提供了重要的技术支撑。

摘要：随着物质生活水平的提高，人们对生活环境中的安全环节要求不断提高。消防安全技术在这种需求中不断进步，已经有了较快的发展，在实际生活中也有相当成熟的应用。在新形势下，城市化进程不断加快，高层建筑不断增多给消防技术带来了新的挑战。本文针对新时期消防安全的新技术进行研究，并对其未来的发展趋势做了展望。

关键词：消防安全；新技术；发展趋势；灭火技术

0引言

当今社会，城市化进程的速度不断增加，人口呈现密集的势态，高层建筑也不断涌现，这对于城市的火灾预防来说带来了新的挑战，火灾集中爆发的几率更大，城市的消防安全变得更加复杂。积极研究消防新技术是应对严峻势态的有效手段，它也是推进消防事业不断发展的动力。科技创新是消防事业发展的源泉，充分发挥科学技术的力量，保证消防工作的顺利开展。

1 消防安全中的新型灭火技术

近年来，消防安全技术中不断涌现出新的灭火技术。不仅在装置上有所改进，在灭火方式上也在不断进步。1）球体灭火装置。该技术发明于英国，能够在火灾发生初期就及时将其扑灭。它利用具有两个薄层的空气球体，在其中填入惰性气体，里面薄层的热阻很低，外面薄层的硬度较大。当出现火灾时，里面薄层收缩后，惰性气体放出将火焰熄灭。将这种装置直接对准火焰喷射，另外，也可以在火场的周围喷散，有助于火势的蔓延。2）投掷式灭火器。这是一种液体灭火剂，由柔软的透明树脂包装。当将其投掷到火源中，灭火液泼散出来受热成为水蒸气蒸发，燃烧物的温度被带走而熄灭，其中所含的磷酸铵和氨气可以产生负触媒。另外，当重碳酸钠受热之后发生化学反应，产生大量的二氧化碳，隔离和氧气与燃烧物。这种灭火剂安全环保，具有较长的保质期，操作起来也十分简单方便。3）固体火箭灭火弹。这种灭火设施在消防人员无法接近火区的时候使用十分适宜，它通过火箭开展灭火工作，对于高层建筑的灭火十分有效。采用新型火箭推进剂，具有防爆和无烟火的优点，这种材料可以在短时间内产生化学分解效应而生成氮气。它大大简化了灭火系统，减轻了灭火装置的重量。4）细水雾灭火技术。该技术以气压喷雾水枪的形式运用于灭火中，利用高压气体的瞬间冲力，其水枪中喷射出来的水雾可以化为直径更小的细水雾滴，有效的提高了灭火的效能。其主要优点是效率高，具有较强的机动性。5）新型灭火剂。在灭火中采用超细化和纳米化粉体是未来的发展趋势。超细干粉能够有效抑制有火焰的燃烧，能够强行将燃烧窒息，隔离火焰的热辐射等，小颗粒的特点使得它的灭火效率大大提高。同时，它不会对人员造成刺激，具有无腐蚀、无毒害、易于清理的优点。6）超音速灭火技术。这种技术依托于航空航天技术，采用其中的微型喷管喷射出来的燃气作为动力，灭火剂为固体粉末，利用化学和物理方法相结合的技术切割和抑制火焰活化链。

2 消防安全中的机器人技术

众所周知，在火灾发生现场，各种异常情况都有可能发生，具有一定的危险性。利用机器人取代工作人员进行现场的灭火救援工作具有重要意义。它不仅能够保证消防人员的安全，也不会受到时间的限制，在数据采集上可以实现数据的足量采集并及时将信息反馈出来。当下已有一部分消防救援机器人投入实际应用，在工业比较发达的国家正在不断开发二代实用型消防救援机器人[1]。在未来，它将朝着智能化和专业化的方向发展，在工作方式上既可以与消防队员合作，也可以实施独立工作。